这是新的Seat Exeo，也是上一代的Audi A4。

从2004年奥迪A4打造Exeo的速度反映在其外部结构上-整个A4生产线都从德国提起并重新安装在西班牙。

除了新的引擎盖和行李箱盖，前后灯组都是新的，保险杠和车轮设计也是如此。

现在，从座椅获取的反光镜已安装到车门外皮上，后车号牌安装在后保险杠中，而不是行李箱盖中。

在内部，除了方向盘的中央凸台和覆盖扬声器的格栅外，它是纯正的奥迪敞篷跑车。靠垫的座椅采用了新的装饰材料，但除此之外，它还是熟悉的，精美的内饰和坚固的老式奥迪车厢。

皮肤下有一个相当复杂的底盘-包括四连杆式前悬架。但其主要缺点也是奥迪放弃该底盘的原因：纵向安装的发动机安装在前轮之前。

西班牙人声称，已经对Exeo的零部件中的大约30％进行了“更改或改装”，包括安装了143和170hp形式的新一代共轨柴油发动机。

经过重新设计的悬架（改进的弹簧，减震器和防倾杆）具有标准和运动两种设置，并且用于Servotronic助力转向的软件已被重写。

当然，这是个好地方。坐在真正优质的座舱中有很多舒适感。

在公路上行驶的速度不快，Exeo确实比领先的奥迪前辈具有更多的弹簧。

我们的170马力柴油发动机在“舒适”悬架上运行（这似乎符合其规定）。在急转弯时，会形成健康的侧向力，从而使驾驶员在转弯时可以有所作为。