梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的新敞篷版。这款双门轿跑车将不再生产，由于新版本的支持，2007年的生产被搁置了。如果2008年有需求，生产将转移回双门跑车。但是梅赛德斯并不期望太多。

这么远的话，梅赛德斯SLR双门轿跑车虽然不是迈凯轮和Merc想要的，但却赢得了大约数千名车主的忠实拥护。

我心里的愤世嫉俗者想把敞篷车当作无关紧要的东西。双涡轮增压SL65和这辆车之间的纸上性能差距使20万英镑的价格差变得很有趣。

但是，看看敞篷车的规格，很显然，单反相机的基本原理比双门轿跑车更适合于无屋顶应用。这是一款专为巡回演出而设计的汽车-如果需要，可以以超过200 mph的速度进行巡回演出。SLR的碳纤维缸提供了倾斜车顶并保持良好扭转弹性的机会。

轿跑车的617bhp增压5439cc发动机保持不变，扭矩575lb ft也保持不变-最重要的是，将SLR与所有其他超级跑车区分开的单个组件：自动变速箱。只有布加迪威龙才能平稳地移动自己–法拉利599在许多地方都可能使单反相机感到尴尬，但其半自动变速箱无法替代像样的雪橇车。

尽管采用了高科技结构，但SLR还是很重，重1825公斤。但这确实是快速的，因为应该达到617bhp。

它行驶得很好，特别是在我们的测试车上安装的标准18英寸车轮上。它成功地模仿了SL65，因为碳纤维桶使SLR保持坚硬，在其表面上其小兄弟会像充气城堡中的美国少年那样摇摆。

不过，许多双门轿跑车的缺点仍然存在：五速变速箱现在感觉就像旧帽子一样（它不会降档时发亮），刹车踏板的感觉很糟糕，转向对于需要放松的汽车来说太快了快速巡洋舰。