保时捷决定停止生产该系列中其余柴油动力车型的决定是恰当的。

本周末，德国最高法院将决定由市议会禁止的6欧以下柴油车辆是否合法。斯图加特（保时捷的故乡）和莱比锡都希望阻止老式柴油车辆驶入市区。如果法院为该政策开绿灯，其后果可能是巨大的。

去年夏天，保时捷老板表示，他们将考虑在明年年底之前完全淘汰柴油。做出决定不仅是因为诉讼的影响，还可能是由于今年秋天即将到来的新一轮经济和污染测试制度（称为RDE和WLTP）的结果。

老一代柴油发动机可能难以满足新的测试要求。最好搁置柴油，直到新一代超洁净柴油进入大众集团，而保时捷可以考虑重新推出柴油车型。

但保时捷的柴油决定也可能受到特斯拉Model S去年在西欧的销量超过梅赛德斯S级轿车的影响。当然，这得益于特斯拉在挪威的销量大增，但是自分析师宣布“溢价”价值如今已与“绿色”不可分割以来，已经过去了一段时间。用简单的英语来说，那些购买最昂贵的高档汽车的客户都希望汽车真正环保。

正如保时捷所暗示的，您不能排除未来的柴油保时捷。毕竟，下一代大型柴油机可以提供轻度混合动力协助，以帮助进一步减少污染。

但是工程消息人士也告诉《汽车报》，未来的柴油也有可能占据主导地位，因为强加速是高NOx排放的直接原因。谁能想象一辆缓慢加速的柴油保时捷？

阅读更多

保时捷从阵容中剔除所有柴油车型

由于存在可疑排放软件，保时捷卡宴柴油在德国被禁止销售

保时捷老板确认即将削减柴油车型的决定

柴油的死亡？如果常识可以占上风

分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。