伦敦的数字艺术家Al Yasid Oozeear不喜欢GMC Hummer EV。并不是说他对电动汽车有问题。只是他认为即将推出的模型的设计“太笼统，太驯服了”。为了显示他的意思，他将今天的悍马H1皮卡的渲染图上传到了他的Instagram页面，据悍马Nation报道。

而且我们认为它看起来还不错。它具有侵略性，即使是最初的悍马H1皮卡也无法做到，其巨大的车轮和严重笨拙的轮胎延伸到车身边缘。突破车身极限的还有一个bash杆，它几乎可以翻倍，如前部的扫雪机和后部的备用轮胎架。

渲染图显示了一个四门的车体，但后门缩短了，为扩展的床部分留出了空间。排气管在两侧的门下延伸，并且由于排气管似乎完全没有声音，我们可以想象这悍马H1拾音器的声音甚至会比看起来更好。

公平地说，这并不是悍马Al Yasid Oozeear唯一不喜欢的。他也不喜欢H2或H3。他写道：“我希望他们能用锋利的边缘和角落回到H1，而不是一直尝试抛光所有东西，”他补充说，H1设计是“绝对完美”。甚至那些不认为这描述了他的悍马H1皮卡渲染图的人也不得不承认，他避免使它“过于通用，过于驯服”。

悍马H1是军用车辆的民用版本，俗称悍马(实际上是HMMWV，代表高机动性多功能轮式车辆)。它于1992年由AM General推出，并于7年后由通用汽车公司接管。通用汽车在2006年停止生产，当时它已经在销售悍马H2。

H1提供了不同的车身样式，带有两个或四个门。5.7L L05 V8雪佛兰Small Block是目前可用的最小的发动机，并且只有汽油发动机。最大的是涡轮增压的6.6升LLY V8柴油Duramax，也提供在雪佛兰SilveradoHD和GMC SierraHD中。