电动汽车初创公司Bollinger Motors去年掀开了B1 SUV和B2皮卡车的热潮，这是两款关系密切的纯电动汽车，具有坚固，四方形的外观和一些令人印象深刻的规格，随时可以将它们带到特斯拉Cyber​​truck。从那以后，该公司一直在努力地在后台处理这两种产品，因为它准备B1和B2在明年的某个时候开始交付客户，测试他们的越野能力，结果证明，更新了他们的设计。

本周，布林格(Bollinger)发出了一系列推文，并附有照片，展示了B1 SUV和B2皮卡的全新生产意图设计。乍看之下，Bollinger似乎并没有做很多事情，但不仅仅可以看到。

该公司在其网站上详细说明了更改的程度，并解释说，已经提高了皮带线，以帮助改善位于松紧带中的组件的包装，将大部分视觉“重量”转移到皮带线下方，并给B1和B2一个“外观更加稳定和坚固。”为了保持能见度，提高了车顶线，为车辆提供了更多的净空空间，并改变了比例。

在其他地方，动力总成的热管理技术取得了新突破，这辆卡车不再需要两个散热器，从而释放了空间来扩大后备箱，并将大灯进一步移至外侧，从而与后部对称。B柱向前移动了一点，以更好地进入第二排，但是这使Bollinger的滑动玻璃窗盒效果不佳，因此需要切换到手动摇窗。

是的，您没看错：Bollinger正在制造一对带有手摇窗的125,000美元以上的EV。

有趣的是，Bollinger说B2皮卡车上的驾驶室和底盘现在是分开的部件，以前它们在这里作为一个整体集成在一起。目前尚不清楚这是否会影响B2概念中最酷的聚会技巧之一，这是一种货物通过，可将卡车的整个长度延伸，从床到车厢，再到残骸。

Bollinger B1预计将在明年年中推出，与之相比，声音会越来越大，而且将像以往一样阻塞，随后不久将推出其B2兄弟姐妹。