对特斯拉的状态不乏意见。在大多数情况下，它仍然是富有的早期采用者和城市分析师的宠儿。

特斯拉（Tesla）体现了汽车工业的未来。在他们看来，最受人们喜爱的是：一家“破坏性”公司，迫使一个行业改变或消亡。

但是有很多人不同意特斯拉，他们说他们支持事实。尽管特斯拉的销售额猛增（在本财年第二季度增长了49％，达到近12,000辆），但该公司也在亏损。

美国的数据显示，特斯拉在今年第二季度亏损了1.2亿英镑，约占同期总营业额的20％。

当然，将新的Model X跨界车投入生产很昂贵。也许一旦家用车进入展厅，特斯拉就可以减少其研发支出，扩大规模并实现实际利润。

关于特斯拉，无论它是否在十年内繁荣昌盛，可以说的一件事是，它发现了一个全新的汽车利基市场。研究发现，世界上最富裕的人，尤其是60岁左右的人，也恰好是“绿色”的。

耳语安静，零污染，高性能声望车的想法并不是保时捷或大众汽车会想到的。但是，这家汽车初创公司无处不在，创造了市场，并且每年仅在展厅里销售一种车型就销售了50,000辆汽车。

因此，将Jaguar部署而不是Range Rover作为推出电动量产车的品牌很有趣。有什么更好的方式来处理仍旧牢牢扎根于过去的品牌，并将其推向未来？如果您要“颠覆”关于捷豹的根深蒂固的观点，那么没有更好的方法。

分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。