无论英国政府是否在脱欧过渡期结束时达成自由贸易协议,北爱尔兰的二手车经销商都面临着成本的大幅上涨。

它以在英国和北爱尔兰之间转移的汽车的增值税保证金计划为中心。

该计划允许二手车经销商根据其转售汽车的利润而不是其全部转售价值来支付增值税。

但根据截至2021年1月1日的欧盟增值税规定,目前有效的《北爱尔兰议定书》将取消在英国购买并在北爱尔兰出售的二手车的优惠。

这意味着该省的二手车经销商将被降价,其价格将立即上涨20%。

不过,增值税保证金计划仍将适用于在英国以及整个爱尔兰境内买卖的二手车。

在过渡期结束之前只有几周的时间,英国税务与海关总署正面临着异常现象及其可能对北爱尔兰经销商造成的严重影响的越来越大的压力。

还与国会议员联系以提供支持。

在贝尔法斯特和奥马赫设有中心的城市拍卖集团首席执行官迈克尔•托马林(Michael Tomalin)告诉《汽车经销商》:“如果鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)不解决英国脱欧的立场,北爱尔兰的采购成本将上升,这确实令人担忧。

对于北爱尔兰的经销商和买家群体来说,这是一个重大问题,因为它们将被有效地阻止从英国的拍卖行购买。

``当务之急是解决这一问题。

``如果我们失去了在英国购买并在这里出售的汽车的增值税保证金计划,则不应指望北爱尔兰的二手车交易会承担惨重的成本。

``如果事实如此,我不禁思索对北爱尔兰二手车零售业会产生什么影响。

“为什么当英格兰,苏格兰和威尔士的经销商及其客户能够继续从该计划中获益时,我们为什么要输?”