日产汽车有限公司将其全年预测修改为3,400亿日圆(合32.3亿美元)，而之前的预测为创纪录的4,700亿日圆。

相比之下，Refinitiv对23位分析师的预估为亏损3,350亿日元。

这家日本第三大汽车制造商正在大刀阔斧地重组其业务，在由于冠状病毒大流行导致销售额下降之后，在截至9月30日的三个月中，该公司亏损48.3亿日元。

这低于Refinitiv对5位分析师进行的民意调查得出的806亿日元的平均经营亏损，而去年同期的利润为300亿日元。

(另请参阅|日产针对前老板卡洛斯·戈恩的诉讼获得初审)

日产汽车将其全年全球汽车销量预测上调至416.5万辆，而此前的预测为413万辆，尽管仍较上年有所下降。

日产计划从被罢免的董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)进行的积极扩张中撤出，日产计划将生产和汽车生产线削减五分之一，并在三年内削减3,000亿日元的成本，以提高盈利能力。

(另请参见|日产的前景随着中国的反弹而光明，但仍在前进)

它还专注于在中国和美国的销售。9月，首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，他的公司将在2025年之前推出九种新的和重新设计的车型，包括插电式电动汽车和使用汽油发动机充电的混合动力汽车。

日产汽车表示，为了在冠状病毒衰退期间增加其财务状况，日产表示将发行80亿美元的美元计价债券，并正在考虑以欧元计价的债务。