每个复活节，成千上万的吉普车迷汇聚在犹他州的摩押，将他们的汽车穿过，穿越具有挑战性的越野沙漠小径。

仍然组织起来-最初是在1967年-作为一个发烧友活动，复活节吉普Safari（EJS）变得如此重要，以至于吉普展示了新的设计思想，并且今年展示了七个EJS概念，其中五个基于新的'JL牧马人，范围图标去年推出。

吉普不会承诺生产任何概念车，但它们为该品牌忙碌的一年提供了一个创意入口。当吉普车主菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）宣布其下一个年头时，吉普车将在6月1日再上一个台阶。到2023年的五年业务计划。

吉普车及其首席执行官迈克尔·曼利（Michael Manley）目前正在上榜。曼利（Manley）出生于肯特州的伊登布里奇（Edenbridge），他于2000年加入戴姆勒克莱斯勒，担任经销商开发主管。18年后，他经营着FCA皇冠上的两颗珠宝–吉普车（Jeep）和RAM –使他成为全球汽车业中最资深的英国人之一。

曼利（Manley）于2009年在吉普车队（Jeep）上任，当时销量达40万辆，而他却在前所未有的增长期中处于领导地位。去年的销量为141万辆，是2009年水平的三倍多，如今，FCA售出的所有汽车中，有三分之一佩戴了吉普车标志。

因此，吉普车在FCA畅销书的前六名中拥有五种车型，每种车型销量都超过20万辆。RAM的拾取（也是Manley的责任）是第一名。

但去年，吉普车的增长停滞不前，销量下降了100,000辆，原因是美国机队的租赁销售减少。然后在今年3月的日内瓦车展上，FCA老板塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）放弃了“ L-炸弹”，称欧洲的销售“糟糕”。