通用汽车公司中国区负责人告诉路透社，通用汽车计划首次在中国销售全尺寸运动型多功能车(SUV)，并将进口一系列车型，以将其产品阵容扩大到全球最大的汽车市场。

该计划将标志着通用汽车改变方向，通用汽车目前在中国国内生产其在中国销售的所有汽车。在Covid-19大流行期间，通用汽车将成为今年唯一增长的主要经济体。

通用汽车是中国第二大外国汽车制造商，其目标是提供四种车型，以改善其品牌形象并支持销售回升：雪佛兰的Tahoe和Suburban，凯迪拉克的Escalade和GMC Yukon Denali。

这家总部位于底特律的公司正在中国国际进口博览会(CIIE)上展出这些车型，CIIE是每年在上海举行的年度进口展览会，展览于周三开始，一直持续到下周。

通用汽车中国区总裁朱利安·布利塞特(Julian Blissett)表示：“我们的意图是引起客户的反应，并找到在中国销售这些汽车的方法。”

他补充说，这家汽车制造商看到了这类车辆的机会，部分原因是中国家庭正在扩大。

他说：“我们正在研究这些车辆的各种市场销售计划，包括在线销售，租赁和其他。”他拒绝透露计划的详细时间表。

通用汽车的别克和凯迪拉克中型SUV在今年第三季度帮助该集团在中国的销量增长了12%，这是过去两年来的首次季度增长。

但它没有全尺寸SUV车型，该车型通常具有第三排座椅，可容纳6至7人。

战场

中国是去年全球销量最大的汽车制造商，其中包括销量最大的外国汽车制造商大众汽车，通用汽车和丰田汽车以及当地领导人吉利和长城。去年，中国的汽车销量超过2500万辆。

在Covid-19引起的低迷后，中国最近几个月的汽车销量有所增长，当局表示，自去年底在武汉市爆发后，该疫情已基本得到控制。

扩张计划还将标志通用汽车在中国的首个正式销售——GMC汽车，这是该集团的高级品牌。以前，GMC汽车仅通过非官方的灰色进口商在该国销售。

但是，进口不会改变通用汽车在中国的基本生产战略。至少现在，它将仍然主要销售中国制造的汽车。

布利塞特说：“根据我们走的路，我们可能会做出其他决定。”

通用汽车与上汽集团在上海设有合资企业，生产别克，雪佛兰和凯迪拉克汽车。它与上汽集团和广西汽车集团拥有另一家合资企业，即上海通用汽车有限公司，生产无装饰的小型货车，并已开始生产高端汽车。

布利塞特表示，通用汽车预计十月销量将增长，之后在中国将表现强劲的“十一月和十二月”。他告诉路透社，该汽车制造商也在考虑向全球出口中国制造的电动汽车。

该公司的竞争对手，从特斯拉(Tesla Inc)到宝马(BMW)，都是越来越多的以中国为电动汽车出口枢纽的汽车制造商。