英菲尼迪（Infiniti）计划用newQX50击败英国-汽车设计老板阿尔方萨·阿尔巴萨（Alfonsa Albaisa）相信最终将展现出“该品牌的真正潜力”。

奥迪Q5和宝马X3的竞争对手将跻身欧洲增长最快的细分市场之一，并在洛杉矶车展上展出，它将成为全球首款采用可变压缩比汽油发动机的量产汽车。

Autocar已经驱动了QX50原型。点击这里阅读评论

涡轮增压的2.0升四缸单元VC-Turbo与旧的QX50的3.5升V6相比，效率有望提高35％。它可以将其压缩比从8：1（性能）无缝转换为14：1（经济），从本质上为268bhp和280bft发动机提供了汽油和柴油发动机的最佳特性。

该技术通过连续升高或降低活塞的作用范围来调节压缩比而起作用。该机芯由多连杆系统控制，该系统是世界上第一辆量产车，其电动机带有带有谐波传动减速器的齿轮，该齿轮可以移动曲轴来改变活塞的位置。

这款新型高科技发动机与无级变速箱（最高效的变速箱类型）配套使用，并以标准形式驱动前轮，尽管也提供全轮驱动。引擎可在6.3秒内将QX50加速至60mph，并达到最高时速143mph。

灵感源自2016年QX50概念的英菲尼迪时尚新车型采用了一个新平台，该品牌声称该平台可提供一流的机舱空间。后排座椅向上时的行李箱空间为895升，比X3和Q5多了345升。后排座椅向前时最大空间为1048升，而后排座椅还提供最大838毫米的后腿空间，而后排座椅最大时为1699升。

平台的抗扭刚度提高了23％，提高了精致度，同时消音系统减少了穿透机舱的外部声音。得益于光滑的外部，风噪声也有所降低。

内部有四个监视器：抬头显示器，车速表和转速表之间的仪表显示器以及中央控制台中的两个触摸屏。上方的8.0英寸屏幕显示导航，下方的7.0英寸屏幕显示应用程序，气候控制和汽车娱乐菜单。它还可以显示汽车的360度环境。