工会部长尼丁·加德加里(Nitin Gadkari)周一对NHAI的一种“延迟的”工作文化感到不满，称现在该是向“不良资产”敞开大门的时候了，因为这会造成障碍，从而使项目复杂化和延迟。

印度国家公路管理局(NHAI)已成为低效率官员的温床，他们正在创建障碍并将所有事项转交给委员会，现在是“暂停”和“终止”委员会并对其职能进行改革的时候了。运输，公路和MSME部长说。

在Nwar的Dwarka大楼落成典礼上，他花了大约9年的时间在虚拟聚会上讲话。

“在这里保存和推广甚至不进行ver农也不值得做的不良资产(NPA)……我为那些负有此类遗产的官员的态度感到ham愧...

加德加里表示：“他们拖延了决策，制造了麻烦，而掌舵的是CGM(首席总经理)和GM(总经理)，已经坐了好几年了。”

他说，该建筑项目于2011年获得招标，历时近9年完成，共有7位NHAI主席和2个政府参加。

“最后可以在第八任主席桑德胡(SS Sandhu)任期内完成...应针对这种典型的延误案例编写一份研究论文，并附上延误背后的CGM和GM的照片...应该有一份像外交部一样公开他们的名字和照片的仪式，以便利那些出色工作的人。”

Gadkari说，他一直在强调NHAI的广泛改革，但无济于事。他说，如果计划在三年内执行耗资10亿卢比的德里-孟买高速公路的庞然大物，那么一栋建筑物怎么可能要花大约十年的时间。

部长说：“我感到as愧。我亲自为此举行了三到四次会议。我一直坚持进行改革。现在，按照传统，记录将准备单独责怪承包商。”警告官员改正自己的方式。

这位部长想知道为什么管理局不能保留来自IIT和其他研究所的工程师，以及为什么那些“甚至不适合在各州工作的人”得到提拔，而他们的“错误决定”却使国库付出了沉重的代价。

加德加里(Gadkari)警告官员们改变工作方式，他将亲自监督解雇，暂停和撤职有罪官员。

加德加里(Gadkari)一直强调需要加快NHAI和政府部门官员的决策，同时警告说，将对不履约者给予强制性退休。

这位部长在今年早些时候曾表示，他已寻求出示退出大门的不良官员名单。

他警告过“表现不佳”的官员或“死者资产”，他们既没有做出决定，也没有允许其他人展示出口大门，同时表示将不容忍红色塔普主义。

NHAI的新大楼位于Dwarka地区，占地6,086平方米，毗邻NHAI现有的办公大楼。

它有地面和七个故事，有两个地下室。

NHAI计划将其约400名员工转移到新大楼，该大楼配备了最新的大楼管理系统，计算机自动化和先进的设施，可提高工作绩效。

NHAI的任务是开发，维护和管理国家高速公路(该国的干道)，以实现旅客和货物的州际运输。