自本月初正式推出以来，悍马EV一直引起轰动。并且有充分的理由。这款标志性的汽车因其作为燃料消耗大户的声誉而逐渐淡出，如今拥有1,000马力的野兽已经成功实现了电动心脏的重塑，其续航里程有望达到560公里。尽管起价为112,595美元，悍马EV在美国仅用了10分钟就被抢购一空。但是，现在的报告显示，尽管它具有令人敬畏的统计数据，强大的功能和标志性的地位，但许多GMC经销商并不热衷于在其陈列室中提供它。

犹豫可能是显而易见的。也许相关。

美国媒体报道表明，经销商带来了对他们必须在展厅安装充电站的规定的担忧，除了引进专用工具和培训劳动力以维持大型电动汽车。这将不可避免地增加其成本。据报道，一些经销商也对他们的专业知识提出了担忧，他们为潜在客户提供价格昂贵的产品，而这些产品具有驱动和技术功能。然后，人们担心如何在不淘汰其他一项或多项服务的情况下，如何在现有空间中安装与悍马EV一样大的车辆。

据报道，一位公司官员承认，在美国所有GMC经销商中，只有大约一半参与了悍马EV的销售。随着公司在未来几年内计划更多的电动汽车，这可能只是一个小问题的开始。

目前，GMC在悍马EV上押注了很大的赌注，找到了自己想要的标志，并在一些强大的竞争对手闯入现场之前取得了最大的收益。这包括备受期待的特斯拉Cyber​​truck和福特F-150 E