现代图森2020于2月在汽车博览会上首次亮相，受到了众多车迷的欢迎。似乎好像是另一个时代，Covid-19出现在地平线上太遥远，没有听说过锁定措施，还没有说过“新常态”。然而，过去的几个月以多种方式几乎彻底地改变了我们的世界和我们的生活。而且，如果变化是唯一不变的，图森声称最了解如何不断发展。

图森于2005年首次在印度市场推出，这与现代汽车作为一家生产经济型汽车的公司的形象形成鲜明对比。紧凑型和超小型SUV之类的车型仍然闻所未闻，因此，图森(Tucson)成为一款志向高远的汽车，几乎无法预计其销量会很高。然而，可以公平地说，它实现了明显的目标，即支持现代汽车公司成为一家也可以提供优质商的公司。

所有这些年之后，图森2020的目标很明显，就是继续发扬现代汽车在此公司提供的最大，最昂贵的产品之一中所提供的高端产品的重视。至少要等到Palisade之类的东西到达为止，如果有的话。

那么，图森2020会给印度市场带来什么，尤其是在年轻的兄弟姐妹Creta承诺提供一英里长的功能和高级舒适性亮点的时候?我花了几个小时在德里附近转了一圈SUV才找到答案。

新途胜的外观和站立方式的变化并不十分庞大或很多。但是，相当低调的更新确实可以使其比以前更具运动感。这很大程度上要归功于新的级联前格栅，这些格栅在现代汽车上已经越来越普遍。格栅的侧面是现在比以前更锋利的LED大灯单元，以及经过重新设计的外壳设计的雾灯。

从侧面看，图森保留了先前型号的大多数视觉提示，但现在为其18英寸钻石切割合金重新设计。它的直立姿态继续突显其SUV资质，车窗线下方的镀铬条以及C柱上方略微弯曲的车顶线增加了它的年轻魅力。

在尾部，LED尾灯是新的，看起来像现代汽车营地的一款高级SUV所期望的一样光滑。扰流板上以及牌照板的两侧都有反光板，而镀铬双排气阀则使外观更加完美。值得庆幸的是，这里使用的徽章最少，因此，外形很整洁，而不是像公司一些更实惠的产品那样混乱。(是的，我将手指直指Aura和Grand i10 Nios)。

进入内部：

对我而言，任何现代汽车的驾驶室都是最好地挖掘并找出所有提供的所有新宝藏(称为“功能”)的最佳场所。然而，在新的图森中，所谓的“寻宝”并没有持续太久。坦率地说，这有点可耻。

不要误会我的意思。