保时捷在勒芒24小时耐力赛中取得了创纪录的第19场彻底胜利，这是在艰苦的比赛中，所有五台使用LMP1的机器都遇到了重大问题。

蒂莫·伯恩哈德（Timo Bernhard），布伦登·哈特利（Brendon Hartley）和伯爵（Earl Bamber）三人在他们的保时捷919 Hybrid上登上领奖台，尽管在第四个小时由于电动发电机问题被迫进站时，他们似乎退出了比赛。

但是当保时捷和丰田的其他原型车遇到麻烦时，他们又重新陷入了争论。＃7 Toyota TS050混合动力车是Mike Conway，Kamui Kobayashi和StéphaneSarrazin在比赛早期占据主导地位，直到第十个小时被离合器问题困扰。

勒芒24小时耐力赛-根据数字

安东尼·戴维森，塞巴斯蒂安·布埃米和中岛一树的姊妹＃8赛车到那时已经退出竞争，在不得不进站更换前部电机和电池后损失了29圈。

然后，丰田的挑战彻底崩溃了。＃7赛车退役后的15分钟，第三辆TS050 Hybrid在与LMP2赛车发生碰撞后遭受了终端损坏。

丰田的不幸使安德烈·洛特勒（AndréLotterer），尼尔·贾尼（Neel Jani）和尼克·坦迪（Nick Tandy）的第一保时捷获得了巨大的领先优势-但不到四小时的路程，该机器就因发动机故障而被淘汰。

比赛取得了令人瞩目的成绩，何平东的二分区LMP2成龙DC赛车ORECA，奥利弗·贾维斯（Oliver Jarvis）和托马斯·洛朗（Thomas Laurent）占据了领先地位，但被恢复的＃2保时捷追赶。

速度更快的LMP1保时捷最终在短短一个多小时的时间里重新获得了领先，并一直保持到终点。成龙ORECA的第二名仍然是LMP2赛车有史以来的最高成绩。LMP2选手Nelson Piquet Jr，David Heinemeier Hansson和Mathias Beche最终获得第三名。