德里正处于再次呼吸有毒空气的边缘，这是在首都每年都存在的一个问题，因高污染水平而臭名昭著，尤其是在冬季。虽然研究认为，每年冬天开始时，每年都有多种因素导致AQI水平下降，但汽车排放也是罪魁祸首之一。因此，过去曾实施过偶数道路交通配给方案以帮助减少污染，但今年它被视为最后的选择。

德里环境部长戈阿普·赖(Goapl Rai)表示，道路交通配给方案是本季节的一种可能，这是遏制污染水平上升的众多努力之一，但这只是最后一种武器。“”我们在德里已经多次实施了奇偶计划，这将是我们的最后武器。奇数偶数也是减少车辆污染的一种方法，因此，现在我们完全专注于此(“ Red Light On，Gaadioff”)行动，如果所有其他计划都无效，那么政府将考虑实施奇数-甚至方案，”他说。

CM Arvind Kejriwal宣布了“开红灯，关闭Gaadi”运动，他敦促当地人在等待交通信号灯切换为绿色时关闭点火开关。他说，空转信号的汽车排放可以通过这种方式降低。

尽管这项运动的潜在好处是因为它是最近才引入的，所以尚待检验，但奇偶方案引起了不同程度结果的混合反应。虽然有些人认为它确实有助于对抗污染，但另一些人则说，任何潜在的利益都太小了，无法产生任何实际的改变。从2016年开始，它在前几年已经实施了三次，最后一次是在2019年11月实施。