不久之前，关于四门豪华车可以用两门硬顶跑车进行悬挂的想法还真是愚蠢的。现在，包装程序无关紧要-几乎所有东西都可以在引擎盖下包装一些强大的火力，尤其是如果任何东西是由Hennessey Performance Engineering修改和调整的Caddy V系列。一个很好的例子–轩尼诗(Hennessey)的凯迪拉克CTS-V在接下来的飙车视频中接替了雪佛兰Camaro ZL1 1LE。

首先，让我们谈谈竞争者。在蓝色角落，我们有Chevy CamaroZL1 1LE，这要归功于增压6.2升V8 LT4汽油发动机，可提供650马力和650磅-英尺的扭矩，更不用说许多专门针对赛道而设计的升级了，它是赛道上的绝对怪物。

东西很粗壮，但是在对角的四扇门有一条腿。轩尼诗(Hennessey)令人震惊的HPE增压发动机升级是黑色凯迪拉克CTS-V的升级版，它配备了新的高流量鼓风机，自定义凸轮，带端口的气缸盖，长管集管，升级的气门机构，新的中冷器，以及自由流动的排气装置，所有这些装置在6,400 rpm的转速下相加可达1,000马力，在4,400 rpm的扭矩下则达到966磅-英尺。

不管有多少门，这都是很多。根据Hennessey的说法，该调谐器的顶级套件可帮助凯迪拉克CTS-V在2.7秒内达到60 mph的时速，以135 mph在10.1秒内的四分之一英里踩踏。

当然，这并不能回答问题–这款经过调整的凯迪拉克CTS-V如何处理雪佛兰Camaro ZL1 1LE?好吧，要找出答案，请点击下面的视频播放，别忘了提高音量以尽情享受所有出色的增压V8优势。