从新福特Bronco的消息传出到实际将其作为生产模型的时间之间，许多人很快就将Bronco的潜力与其最接近的竞争对手Jeep Wrangler进行了比较。两者确实具有相似性，但是根据一次新采访，它们可能比现在更接近。

最初有传言称2021年福特野马会像牧马人那样携带可折叠的挡风玻璃，但量产版的前挡风玻璃显然是永久固定的。在接受福特汽车管理局(Ford Authority)采访时，Bronco首席设计师Paul Wraith告诉媒体，尽管最初的Bronco使用了它，但最新版本并未出现。

“ [折叠式挡风玻璃]带来了一些问题，”幽灵告诉福特汽车管理局。“它确实为用户提供了相当少见的事件，因为您开始接触平板挡风玻璃之类的东西，这是围绕支柱的折衷结构。”

Bronco团队没有让清洁的空气在机舱内摇摆，而是专注于使身体的其他部位感觉尽可能开放。沃雷斯说：“因此，我们实际上真正想做的是提供一种非常露天的感觉，尽可能地减少支柱。”“因此，当您权衡取舍时，我们认为我们做出了正确的选择。”

虽然Bronco的挡风玻璃可能无法折叠，但车身提供了相当开放的体验。门不仅是可移动的-牧马人的另一种主要钉书钉-野马的上半部分的大部分都可以取下并存放起来，以便以后重新安装。车辆的安全气囊位于剩余的管状结构内，因此，对于这种高起伏的SUV来说，安全性显然是重中之重。四门野马具有足够的载物空间，由于其无柱特性，可将其车门顺行携带，从而使车窗可卷入车门本身以进行紧凑存储。

我最近刚去过野马机场，所以可以向您保证，没有折叠式挡风玻璃几乎不是问题。如果您想用风拂面，请站在风扇前。按照任何可观的标准，野马的露天体验都十分丰富，通风。当泥浆碰到挡风玻璃而不是张开嘴巴时，您不会感到失落。