十层ASSB袋式电池比18650电池提供320 Wh / kg的质量，重量减轻了30%。

我们已经告诉您Solid Power如何相信其具有硫化物技术的固态电池解决方案。尽管它希望在2021年之前销售其全固态电池(ASSB)，但到2026年，汽车应用才将出现。好消息是，该公司已经在生产第一代ASSB。即使作为原型，与18650 NMC电池相比，它们也已经展现出许多优势。

Solid Power的ASSB具有十层结构以及常规的工业流程和机器。据该公司称，第一批电池旨在“通过演示使用锂离子卷对卷工艺和设备进行高通量制造并与外部合作伙伴测试电池，来证明大众市场是可行的。”

此时，生产速度为每周100个电池，但是Solid Power计划在其MWh规模的卷对卷中试生产线中将其扩展到每月数千个。这将表明拥有多个此类生产线的工厂可以达到较高的生产规模。

尽管该公司仅将这些电池视为原型，但它们已经与其战略合作伙伴进行了验证。如果将它们与常规的18650 NMC电池进行比较，它们的电流为2 Ah，而主流电池的范围为2.2 Ah至2.8 Ah。这可能是他们目前唯一的缺点。

十层ASSB目前提供320 Wh / kg的能量，而18650个电池的能量不足300 Wh / kg。Solid Power打算在下一代电池中将能量密度提高到430 Wh / kg以上，同时保持其低质量。这些第一代ASSB比18650电池轻30%。

总而言之，Solid Power告诉我们，它可以批量生产不受热失控影响的电池，不仅如此。该公司表示，仍易于改进的第一代ASSB已经比当今大多数电动汽车的电池要好得多。遗憾的是，将其安装在汽车中的观点仍遥遥领先于我们多年。