通用汽车公司宣布，马克·斯蒂洛将取代马克·肯特担任其内部赛车和赛车部门的掌舵人。

通用汽车准备在北卡罗来纳州康科德市开设新的赛车和技术开发中心之际，这种领导力的改组恰好在此，这将有助于通用汽车优化赛车和量产车之间发生的技术转移。

长期担任通用汽车工程师和项目经理的斯蒂洛将监督公司的IMSA，IndyCar，NASCAR和NHRA的所有赛车活动。

“在今年年初，通用汽车宣布将采取措施将我们的赛车和核心产品工程计划紧密结合在一起，以改善技术转让，”该汽车制造商在本周通过电子邮件发送给《赛车手》杂志的声明中说。“今天，我们朝着这个方向又迈出了一步，任命了马克·斯蒂洛(Mark Stielow)为新成立的赛车竞赛工程总监。他将负责NHRA，Indy Car，IMSA和Motorsports Operations的总体工程和技术指导，并将直接与通用汽车的车辆集成组织建立联系。”

肯特(Kent)已被调到不断扩大的通用汽车国防部(GM Defense)，在那里他将利用在赛车界获得的专业知识来帮助支持最近成立的运营部门的快速发展。

该汽车制造商说：“曾担任赛车比赛总监的马克·肯特(Mark Kent)担任通用汽车国防设施运营总监，并将利用他在快节奏赛车世界中的经验来支持通用汽车国防的快速发展。”“他将负责北卡罗莱纳州新的通用汽车国防设施的运营。”

今年早些时候，通用汽车防务公司获得了生产合同，以建造，部署和维持美国陆军的新型步兵小队车辆(ISV)，该车是从腰部向下的雪佛兰Colorado ZR2。该交易将使通用汽车向美国陆军交付超过2065辆特殊设计的车辆，成本为2.143亿美元。