在日产从零开始重新设计皮卡之前，Frontier的更新时间是2020年。Frontier的装饰水平没有与Colorado ZR2相当。然而，今年秋天，这家日本汽车制造商将推出包括高性能悬架升级在内的全新越野零件生产线。

NISMO高性能悬挂系统专门针对较重的轮胎和超重着陆设备的重量进行了调整，其中包括带有分散阀的单管减震器。还值得一提的是更多的车轮行程和2.0英寸的举升，但暂时还不知道价格。

转向NISMO越野保险杠，这个坏男孩由高强度钢制成，并涂有粉末涂料。该秤的重量为105磅(48千克)，还具有两个用于固定卸扣和辅助灯的固定点。显然，日产在设计保险杠时也考虑到了绞盘。

还将提供标价为1,950磅(885千克)的NISMO越野车轮。除了唇缘和中央盖上的品牌标记外，17英寸x 7.5英寸的车轮仅采用轴心灰。最后但并非最不重要的一点是，Rigid Industries与Nissan合作开发了一系列LED辅助灯，例如带铝制外壳和8600流明输出的行驶灯。

“这些新的NISMO越野零件是由对卡车有深刻理解并渴望达到极限越野性能的人们创造的，它将把Frontier提升到一个新的水平，”迈克尔·索特(Michael Soutter)说。不过，美国日产售后市场部副总裁似乎并不了解Frontier落后了多远，尤其是当涉及销售数字时。

例如，去年，中型主力马在美国售出72,369箱。广受欢迎的丰田塔科马(Toyota Tacoma)(可提供更多的越野配件)移动了248,801辆。

不过，不必担心，因为日产汽车明年将在全新的Frontier上加倍努力。新一代伪装从头到脚都是伪装，下一代将采用与即将上市的车型相同的九速自动变速器和可自由呼吸的V6，具有310马力。