Subaru Motorsports USA和Travis Pastrana在明尼苏达州的Ojibwe森林森林拉力赛上获得了该队2020年的第一场胜利，这是缩短的美国拉力协会(ARA)赛季的第三轮。

自从2017年在这些阶段获得首位ARA车手头衔以来，帕斯特拉纳(Pastrana)带领他的第六次职业生涯即是奥吉布韦(Ojibwe)的胜利，并且是首个总体拉力赛冠军。与此同时，队友布兰登·塞梅努克(Brandon Semenuk)也表现出强劲的步伐，并在比赛中获得了他的第一个美国赛段冠军。到达第三名的方式是他在WRX STI的第二个直板领奖台。

特拉维斯·帕斯特拉纳(Travis Pastrana)和他的副驾驶Rhianon Gelsomino从拉力赛的第一阶段起步，取得了23秒的胜利自从COVID-19危机开始以来，这是ARA日历上的首个为期两天的活动，奥吉布韦森林集会为Travis Pastrana提供了重整旗鼓的机会，原因是引擎大火结束了他在2020年首次亮相的七月一夜南部俄亥俄州森林集会。

这位五次夺得全国冠军的车手都配备了全新的#199 WRX STI和Rhianon Gelsomino的新副驾驶。

两人在开场阶段以23秒的差距领先现场，并在第二个特殊阶段获得了后续胜利以建立早期领先优势，尽管竞争对手巴里·麦肯纳(Barry McKenna)将在接下来的四个阶段中抽出时间将Pastrana的领先优势提高到20秒在第一天结束之前。

布兰登·塞梅努克(Brandon Semenuk)在上周五比赛的第一场比赛后被迫在明尼苏达州森林的松散路面上行走#180 WRX STI的布兰登·塞梅努克(Brandon Semenuk)和约翰·霍尔(John Hall)在上周五的赛道上首先上路，并被迫在开放的三级循环赛中与宽松的路面和轮胎爆胎相抗衡。

这位加拿大二人组进行了反击，在第二圈找到了更好的抓地力，在一天结束时再次获得第三名，并保持在麦肯纳的惊人距离内。

星期六从Pastrana带来了另一个早期指控，这位来自马里兰州的本地人赢得了开幕式的三个阶段，将他的领先优势延长到中午将近40秒。

帕斯特拉纳在下午采取了保守的策略，以保护他的领先优势，而Semenuk继续追求麦肯纳的推动，建立信任并在13承担平台11和12完全赛段冠军第二穿刺前个 特别的阶段使他退居第三。