TerraVis系统将是出厂安装的选件

Atlis汽车公司将为其即将推出的Atlis XT全电动皮卡车提供WorkSport的TerraVis太阳能充电后备箱盖系统，作为其原始设备配件。

Atlis声称其XT电动皮卡车将是现有能力最强的卡车之一。根据汽车制造商的说法，使用最大的电池组选件，XT可以配置为每次充电可行驶500英里。除了远程，XT的牵引能力可达35,000磅。列出的有效载荷高达5,000磅，这也令人印象深刻。

“我们很高兴与Atlis Motor Vehicles合作。我们将共同努力，找到一种非常有意义的方法，利用TerraVis太阳能床罩技术为其XT卡车平台提供额外的动力。旨在通过我们的太阳能电池为Atlis XT皮卡提供额外的充电功率，而又不产生碳足迹。AtlisTerraVis酒桶盖的设计意图还在于提供一个完全可扩展的卡车床罩系统，以匹配其实用性和卓越性。 Atlis XT Truck。Atlis Tonneau Cover可以扩展以满足用户的生活方式，因为他们的需求在不断变化，同时提供免费的离网太阳能充电电源，我们将共同创造历史。-WorkSport Ltd首席执行官Steve Rossi

我们一直在关注WorkSport在TerraVis系统上的进展，这很吸引人。该计划最初是与Atlis等OEM制造商合作，然后进入售后市场领域，为现有的Chevrolet，Dodge和Ford卡车所有者提供系统。如果太阳能电池板无法为电动卡车的主电池组充电，则可以为可选的可伸缩电池组系统供电，该系统可为现场，野营和紧急使用提供现场电源。

TerraVis的Tonneau太阳能覆盖系统由四块单晶可折叠太阳能电池板组成，其输出功率约为1,000瓦或1kW。在上周的一次采访中，WorkSport的首席执行官史蒂文·罗西(Steven Rossi)向InsideEVs解释说，该系统应该能够在最佳条件下每天为电动皮卡车增加12至15英里(20至24公里)的续航里程。

罗西得出这一结论的原因是，电动皮卡车的效率等级约为每千瓦时2至2.5英里(每百公里31至25千瓦时)。显然，车辆的效率以及所完成的工作类型将决定系统可提供的行驶里程数。

罗西解释说，目标是TerraVis系统的成本“不到卡车总成本的5%”。他声称TerraVis将在车辆的使用寿命内为自己付出更多。让我们推测一个规格良好的Atils XT的成本为55,000美元，那么TerraVis选件的成本将不到3,000美元。如果他们能够兑现，那似乎是一笔非常划算的交易。

除了Atlis，Worksport还告诉我们，它一直在询问其他制造商，投资界的询问，以及来自荷兰，德国，澳大利亚，西班牙，多家美国和加拿大公司的组织的业务兴趣。此外，新闻稿还指出：“这是Worksport与美国EV卡车制造商达成的第二项近期协议，将成为其OEM合作伙伴，并为公司即将推出的全电动皮卡车创建定制的TerraVis太阳能电池板罩盖。”第二家公司尚未透露。