事实证明，三排家庭跨界车很酷。

当三排家庭运输工具被认为很酷时，这是一件罕见的事情，但是我们可以肯定的是，2021年起亚特柳赖德成功地实现了这一目标。信誉几乎完全归功于其精致，雅致的装饰和经典比例的样式。这里有一些沃尔沃和那里的揽胜，但是这些无疑是个好主意。美学魅力也体现在内部。

但是，这里不仅有漂亮的外表。在特柳赖德还设法检查过几乎所有的功能框以及。它是最宽敞的三排式跨界车之一，拥有大量的家庭友好型存储解决方案，拥有用户友好型技术，并标配有丰富的执行良好的安全功能(加上其升级的盲点警告系统被称为Autoblog'年度技术)。不可否认的是，驾驶体验会让人忘记，但也不会有不良习惯。简而言之，没有其他三排家庭分频器在时尚和功能上做得更好。这是必须驾驶的。

根据特殊装饰水平或涂黑车身装饰中包裹的行业趋势，碲化物将获得新的Nightfall Edition(如上图所示)。与许多其他示例不同，Telluride Nightfall Edition提供了八种颜色，包括其2021年新推出的独有的Wolf Gray。其他更新包括在EX Premium套件中增加了标准的远程点火装置，升级的拖车线束和LED前大灯。根据装饰级别的不同，价格会上涨400美元至850美元，其中包括目的地费用，该费用还将在2021年上涨至1,170美元。显然，今年从佐治亚州运送东西的成本更高。

诚然，我们只接触过最坚固，最顶级的Telluride SX型号，该型号拥有柔软，有趣的缝制皮革，令人信服的人造木饰条以及一般豪华的氛围，胜过细分市场中的其他一切。哦，而且它的价格比实际上配备较少设备的顶级竞争对手低。

现在，LX和EX是否会像以前一样?不可以，但是塑料，开关设备和其他材料的总体质量仍应高于平均水平。每个碲化物也都装备精良。请查看下面的价格和功能部分，以获取完整的细分，但足以说明，您无需支付高昂的费用即可获得加热和通风的座椅，遮阳篷以及丰富的信息娱乐功能。

实际上，每个Telluride都标配有5个USB端口，Apple CarPlay，Android Auto和卫星收音机。8英寸触摸屏是标准配置(通常针对该细分市场而定)，但EX和SX具有10.25英寸宽屏触摸屏，它不仅给您的朋友以很大的印象，而且还改善了功能。它配备了无线智能手机充电功能，集成导航功能，并且在所有行中共有七个USB端口。嵌入在前排座椅后部的端口是唯一的，从而缩短了第二排电话和端口之间的电话和端口之间的距离(相对于中控台底部的典型位置)。

特柳赖德(Telluride)是大型的三排家庭跨界车，在整体长度和内部空间方面超越了大多数竞争对手。在纸面上，第二排和第三排的腿部空间特别宽敞，我们亲自将三英尺高的6英尺高的人背靠背地安置在一起，亲自确认了这一点。对于任何车辆来说，这都是罕见的脚，特别是在第三排方面。宽敞的净空和倾斜功能以及可滑动的第二排(可作为长凳或船长椅子使用)提高了背部的舒适性和空间。我们还喜欢大型的后四分之一窗，可帮助碲化物的第三排避免许多竞争对手的幽闭恐怖感。按下第二排船长椅子上的按钮(如果有的话)，即可进入第三排，该按钮会自动滑动并向前翻转座椅。

即使提高了第三排，货运空间也比大多数竞争对手要好。拥有21立方英尺的所有座椅，而大多数竞争对手的跨界车却只有16到18英尺(这比机械相关的现代Palisade本身拥有巨大的优势还要大)。这是通过卸下一块面板(存储在汽车外部)来实现的，该面板将地板降低了约5英寸，但尽管如此，这种空间上的差异可能是一个额外的袋子(甚至是一个人)之间的差异。

在降低所有座椅的情况下，只有福特Explorer和Chevrolet Traverse的最大空间超过了Telluride的87立方英尺。这种尺寸和多功能性应归功于Telluride的四边形形状，当存储大而笨重的东西时，这总是一个好处。

每辆2021年碲化物都由3.8升V6发动机提供动力，可产生291马力和262磅-英尺的扭矩。这些是该细分市场的强劲数字。标准配置为八速自动和前轮驱动，但也可以选择全轮驱动。该系统会不断改变前桥和后桥的功率，分配百分比根据所选的驾驶模式而有所不同。例如，Sport将前/后功率分配为65/35，而Comfort和Snow则为80/20。还有一种最适合越野的锁定模式，可保持50/50的速度。牵引能力额定为5,000磅，这对于大型家庭跨界车来说很典型。

EPA估算的燃油经济性是：前轮驱动为20 mpg城市，公路为26 mpg，公路为23 mpg，全轮驱动为19/24/21。这实际上与大多数竞争对手相同。

Telluride绝对不会跟随Stinger或其他运动型Kias的脚步，它们表现出敏锐的操控甚至驾驶乐趣。车身滚动很多，但并非不受控制，因为悬架可以很好地固定在一个拐角处，同时还能保持对大颠簸或起伏的沉着感。至少在“智能”或“运动”模式下的转向也非常精确，为驾驶员提供了信心。舒适模式太麻木，无法在速度上进行过多的演奏。

在行驶质量方面，选择20英寸大的车轮会对某些道路不完善现象产生一些不稳定的反应，但总的来说，我们在农村公路上花了大约5个小时落后于车轮，发现行驶过程令人愉悦。的确，碲化物在舒适性和驾驶员信心之间取得了很好的平衡，这对许多人来说都是完美的。同样重要的是，它的驱动力不及其可观的尺寸。

它的标准V6引擎提供的动力足够强大，与您在大多数竞争对手中会发现的力量相似，尽管它当然不会让您失望。的确，这与Telluride的其余驾驶经验保持一致：很大程度上是可以忘记的，但也不会产生任何不良影响。

我们对2020碲化物的首次全面驾驶，包括对其设计，内部功能和驾驶体验的更深入研究。

高级编辑约翰·贝尔茨·斯奈德(John Beltz Snyder)和他的妻子和儿子在家庭友好的特柳赖德(Welluride)度过了一段时间。

在我们举起的第三排后面尽可能多地塞满行李，对两个最大的三排家庭跨界车进行测试。(扰流板：碲化物无法与巨大的别克媲美。)

这不仅仅是一项技术。而是由多层执行良好的技术功能组成，共同使车道变更更安全，更轻松。

价格将在2021年有所上涨，因为基本Telluride LX的起价为33,160美元，其中还包括增加的目的地运费1,170美元。全轮驱动为每个装饰级别增加2,000美元。

标准设备虽然不如起亚汽车所期望的那么慷慨，但肯定会保持这一水平。LX包括18英寸合金轮毂，自动大灯，后隐私玻璃，接近键和按钮启动，远程点火，模拟皮革内饰，真皮包裹的方向盘，8英寸触摸屏，五个USB端口，Apple CarPlay ，Android Auto，卫星广播和六扬声器音响系统。请参阅“安全性”部分，以了解碲化物的先进安全技术的完整补充。

我们认为选择S或EX是一个好主意，因为它们会添加许多必不可少的升级。Telluride S($ 35,560)增加了天窗，八向电动驾驶员座椅，加热式前排座椅，车顶纵梁和第二排船长椅子(七名乘客)或长凳座位(八名乘客，这是标准配置)。 LX)。它还包括20英寸的车轮。Telluride EX(38,560美元)可以追溯到18年代，但增加了免提电动后行李箱盖，双区域自动气候控制系统，后部温度控制系统，皮革内饰，八向电动乘客座椅，通风前排座椅，第二排遮阳篷，无线智能手机充电，更多USB端口，集成导航和10.25英寸触摸屏。

SX($ 42,190)具有豪华功能，包括LED外部照明，扩展的数字仪表，升级的驾驶员座椅和Harmon Kardon音响系统。然后，它以$ 2,300的Prestige套餐真正为您服务，该套餐增加了加热和通风座椅，加热方向盘和高级皮革等。

最后，新的2021 Telluride Nightfall Edition实际上是一个可以添加到EX或SX的软件包。基本上，它只是将黑色装饰添加到任何其他银色和/或闪亮的东西上，包括20英寸轮毂。它的价格为1,295美元。

您可以在Autoblog上找到2021 Telluride的功能，规格和本地价格的完整明细。

2020年碲化物标配一系列全面的安全设备，包括事故避免技术。除了常用的安全气囊和稳定辅助系统外，标准项目还包括行人检测和自动紧急制动的前撞警告，车道偏离警告和车道保持辅助，盲区和后方交叉路口警告以及驾驶员疏忽警告系统。

SX中包含的增强型盲点监控系统因其全面，有效且不烦人的功能层(旨在使车道更安全，更轻松)而被评为年度自动博客技术。

碲化物获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提供的五分之五的总体和侧面碰撞保护，以及四分之三的正面保护。公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)因其最佳的防撞保护和防撞评分而被评为“最佳安全选择”。其基本大灯的评级为“差”(通常)，而可用的升级大灯的评级为“可接受”。