特斯拉在欧洲使用通用CCS标准的新型V3增压器存在问题。非特斯拉电动汽车的车主可以使用这些充电器系统免费充电。随着Model 3和Supercharger V3在欧洲的发布，特斯拉在欧洲达到了CCS标准。

随着转向CCS标准，大多数电动汽车现在使用相同的标准和连接器。但是，由于特斯拉希望其充电网络仅适用于其车辆，因此这并不意味着其他电动汽车可以使用特斯拉增压器网络。充电系统应该在充电之前在车辆和增压器之间执行软件握手。

握手使特斯拉可以向车主收取电费。欧洲有许多报道，指出几乎所有其他带有CCS的电动汽车都可以使用新的Supercharger网络。来自欧洲的一家名为Nextmove的电动汽车租赁公司将多辆电动汽车带到了新的充电站，看它们能够以特斯拉的一角钱进行充电。

八种不同的电动汽车可以使用Supercharger网络，包括保时捷Taycan和BMW i3。特斯拉并未决定允许使用其网络进行其他电动汽车的放电，因为目前尚无办法将通过电动汽车充电所消耗的功率与一个帐户联系在一起，这是一个漏洞，而不是一项新功能。

有人希望这是一项新功能，因为特斯拉过去曾表示愿意与其他汽车制造商共享增压网络。症结在于提出了一种与其他汽车制造商分担充电成本的方法。