COVID-19并没有阻止现代汽车从全新的2021年伊兰特紧凑型轿车上拆下盖子。伊兰特标志着现代流行的紧凑型轿车在全球的首次亮相，展示了现代汽车的最新野心，包括新的设计语言，混合动力技术以及首款无线Apple CarPlay和Android Auto连接功能。

全新的第七代伊兰特将在轴距更长，姿态更宽，车顶线更低的新车平台上行驶。四门双门轿跑车的外观总长约为56毫米，轴距为20毫米，而宽度则增加了25毫米。整体高度也下降了20毫米。

设计师将全新Elantra的设计称为“参数动力学”。使用看起来像几何晶体的表面和分开的车身表面的非常规线条意在打破汽车设计中的禁忌。在一条点上有三条线相交是使伊兰特色彩缤纷的参数动力学的主要因素。

在前部，类似珠宝的格栅隐藏了转向信号灯，而宽而层叠的格栅则集成了前大灯。在侧面，参量珠宝的车身表面在驾驶员的车门上显而易见，而在背面，则是一条宽水平线，横跨行李箱的中心。高科技的“ H尾灯”创造了飞行中的H徽标形状，而车轮尺寸为15到17英寸。

在内部，2021年伊兰特采用“沉浸式茧形”布局。低而宽的结构从门一直到中央控制台。低矮，宽大的结构还提供了充足的内部空间(实际上比即将发布的模型要大)。宽大的界面由两个和谐连接的10.25英寸显示屏组成，可增强汽车的未来感。倾斜的触摸屏便于驾驶员查看和控制。功能包括Qi无线充电，无线Apple CarPlay和Android Auto，甚至是Bose音响系统。

现代的全新紧凑型轿车由柯纳的2.0升阿特金森循环发动机提供动力，扭矩为147马力，最大扭矩为179 Nm。这与内部开发的无级变速箱IVT相配。更重要的是，它首次亮相了汽油-电动混合动力系统。伊兰特混合动力车将1.6升阿特金森循环发动机与电动机配对。结合起来，它可产生139马力和264 Nm的扭矩。该发动机与6速双离合器自动变速器配对。

现代伊兰特的K3汽车平台是伊兰特的基础。这种第三代车辆平台不仅可以显着提高整体设计的驾驶性能，而且还更坚固，重量更轻。对悬架进行了调整，以最大程度地减少不必要的车身侧倾，同时最大程度地吸收车轮冲击。它还提供了完全独立的多连杆后悬架(至少在Elantra Hybrid中是这样)，从而使运动更加运动。

2021年伊兰特的生产将于秋天在韩国蔚山和现代汽车制造阿拉巴马州开始，销售将于第四季度在全球范围内开始。