当沃尔沃当时的性能部门决定成为一个独立的实体，并将其活动从使内燃汽车的运行速度提高到由废品制造电动汽车的转变时，并不是所有人都认真对待Polestar。

第一个模型Polestar 1可以视为过渡车辆，最有力的证据是它具有混合动力总成。在北极星2，但抛弃了完全燃烧的碳氢化合物，仅仅依靠而不是在电动马达。

如果您有规律地阅读新闻，您可能已经听说了很多关于中国/瑞典模式的好消息。有些人甚至称其与特斯拉Model 3相当，而另一些人说它甚至可能更好。然后，会有更多头脑冷静的人看到它的含义：新兴品牌的一次非常相关的尝试。

现在，Polestar 3距离不太远，虽然我们对该模型不太了解，但可以肯定的是，它将成为全电动汽车越野车。什么样的SUV?这种类型的宣传视频可能永远不会看到任何越野动作。这使这个Golem概念成为一种毫无用处的想象力练习，但这不是渲染的目的吗?

好吧，至少这是一个很好的练习。设计有点让人联想到五十铃越野摩托车，但这绝不是一件坏事。的北极星魔像具有(相比于20世纪90年代日本的模式在相反方向上虽然)相同的短轴距和摆动B柱以及双音体/轮拱结构，但它实际上，这两个连接整体感觉SUV，而不是任何特定部件。

如果说魔像是真实的模型，那是全电动吉普车牧马人，它可能会遇到，并且可能会给很多事情考虑。越野能力是Polestar虚拟概念必不可少的前提，它在每平方英寸上都显示出来。我们唯一不了解的是作者Shubham Singh为什么不给Golem提供四个电动机，每个车轮一个电动机，从而消除了对轴的需求，使其像翻车一样出色。梅赛德斯·奔驰G500 4x4带有门轴的平方。

除此之外，Polestar Golem几乎不存在前悬，极高的离地间隙，超大轮胎和较短的轴距，以及出色的翻车角度，以及倾斜的后端以确保能够超越不会在途中撞到它。它看起来像是完美的越野机器，并且是牧马人的竞争对手。

它唯一缺少的是吉普车的车门和车顶被拆除的能力(假定电动版本将具有)。试想一下，驾驶一辆完全安静的车辆穿越偏远地区的乐趣，没有金属或玻璃可以将您与周围的自然环境隔开。