丰田在过去的两周中肯定让我们保持警惕。即使发生了大流行，他们也一直在透露一些真正有趣的车辆，例如新一代Harrier。现在，他们有了另一个。

在3月取消了原定的发布后，这家汽车制造商的B-crossover终于揭晓了：这是全新的2021 Yaris Cross。它与过去的Yaris Cross模型完全不同，因为新模型现在具有自己独特的样式，而前几代实际上是具有额外离地间隙的标准Yaris舱口。

前端比掀背车的直立得多，尽管其大小也可以使它有更多的存在。前大灯安装在更高的位置，仪表板本身的形状采用四侧设计。另一方面，它的烤架从其较大的稳定器RAV4(具有上下颠倒的梯形形状)中汲取了一些线索。

为了使它更加有型，车轮拱罩和方形的挡泥板轮辋也都摆成正方形。另一方面，侧面轮廓很像丰田几周前展示的预告草图。它相对偏僻，屋顶变黑给人以浮动设计的印象。

在所有跨界车中，典型的是未上漆的塑料包层，而Yaris跨界车也是如此。超小型分频器的整个下部都覆盖在其中。但是在尾部，可以看到更多RAV4提示。从陡峭的后挡风玻璃到高高的尾灯，Yaris Cross大部分都摆脱了“标准高跷Yaris踩高跷”的外观。

至于内饰，Yaris Cross和掀背车之间有细微的差别。例如，它失去了仪表板上的杂物箱架子，并且中央烟囱的设计更为方形。甚至仪表盘也不同，具有更带帽的罩。丰田甚至努力为日本和欧洲版本的跨界车制造不同的内饰。

那两厢车有何相似之处呢?就像花冠一样，它具有浮动的中心屏幕。仪表盘的形式也与舱口的形式相同，因此它也具有相同的时髦主题。随之而来的还有数字仪表板(可能保留给顶级规格的型号)和可观的多信息显示。

引擎方面，它是引擎盖下的两个三缸磨机。基本动力装置是1.5升发动机，可提供120 PS和145 Nm的扭矩，并与六速手动或无级变速器(CVT)配对。另一种是1.5升的混合动力版本，总输出功率为116 PS。Yaris Cross Hybrid配备e-Four四轮驱动，仅通过CVT变速。

这款Yaris Cross将在欧洲和日本发售。我们还不确定东南亚是否会得到它的版本，但我们希望丰田很快将在我们的地区增加其跨界产品。