设计概念车很容易。设计一款能够以具有竞争力的价格实际投入量产的汽车，并同时承担汽车行业的重量级人物和引人注目的颠覆者，这完全是另外一回事了。随着2021年Lucid Air的最终发布，我赶上了Lucid Motors设计副总裁Derek Jenkins的行列，以了解为何轿车，为何采用全电动以及为何将这款特殊EV与众不同。

詹金斯对汽车行业并不陌生。当他于2015年中期加入Lucid时，也就是Air首次公开概念的18个月之前，距担任马自达北美地区设计总监已有6年以上。在担任美国大众汽车首席设计师已有9年之久，而在奥迪任职7年之前。

不过，Lucid Air以前看起来并不像詹金斯的笔一样，这是设计负责人说的意图。以下内容已过编辑，以使内容更加清晰明了。

德里克·詹金斯(Derek Jenkins)：在许多方面，轿车作为一种汽车形式并没有真正发展。如果您想到几代知名轿车–想想[BMW] 5系列或[Mercedes] E级轿车–想想五代的发展历程，它是相对线性的。我认为这是因为轿车的结构在大约45年中并没有真正改变。

乘员去这里，后备箱去这里。也许整个事情会随着时间的推移而扩大，但它会按比例扩大。

克里斯·戴维斯(Chris Davies)：听起来这是露西德(Lucid)有意识地决定购买轿车的决定，那么?

显然，我们对此进行了大量讨论，可以追溯到2015年和2016年，这是最好的格式。我们继续使用这款轿车，因为从重量和航空角度来看，这种格式本来就更有效。

一些电动汽车有意选择更醒目的，几乎是有争议的样式，因为这样更容易脱颖而出。目前，Air并没有真正看起来像市场上的任何其他产品，但它也丝毫不奇怪。

作为设计师，我们努力进行讨论。实际上，做令人发指和不同的事情很容易。这样做，所以它吸引了很多人，但是看起来并不像其他所有东西，这真的很难。

在我们的案例中，我想确保设计是纯正的，并且相对诚实-不会感到风格过分。我希望它非常干净，非常简约。

我不想让潜在客户被其性能和它可以做的一切所震撼，但我感到：“呃，我必须向我的邻居解释这一点。”

您认为Air拥有电气化的一些关键特征是什么?

车辆的面部主要由两个参数组成。首先是照明，因此我们拥有令人难以置信的照明技术，这是非常高科技的技术，它极简且高效。

第二个是我们如何处理空气动力学和热冷却。如您所知，电动汽车仍然需要一些热管理和冷却功能，但是相对于内燃而言，它相对较小。因此，我们努力将正面开口减至最小。

您不需要传统的格栅，而我们正在采取的方法是，在未来几年中，传统的格栅实际上将被视为老式的。

在内部，您充分说明了如何充分利用这种新的电气架构来最大化内部空间。S级房，占地面积小于Model S或Taycan。您能谈谈在建造新的电动汽车时如何传达奢华吗?

“过去，今天和将来是什么奢侈品”这一主题是我们不断关注的主题，以及如何更好地定义未来的发展方向。[当前的奢侈观]，甚至在过去的十年中，都经历了一场非常戏剧性的革命……向着技术，人类经验，可持续性发展。

奢侈品的美学已变得更加简约，平易近人，富裕程度不高，但从体验的角度来看仍然是非常有益的。它更多的是剥离[亮点和细节]，而只是选择质量和材料的特定区域。

我们确实试图给人一种极简主义的感觉，同时又具有高品质，温暖和触觉的感觉。

某些电动或电动车辆会极大地展示其电气化，为您提供电力来往的图形，大量的显示器和图标。驾驶员从方向盘后面看到的东西有哪些设计方面的考虑?

更多的是开放一切，这是一种非常数字化的体验，但是我不希望数字化体验成为传统的或过多的旧仪表符号。就窗口和标签而言，它与我们生活中的数字设备更加契合。

我们想保持情感，因此我一直在尝试在用户体验这一心思意念之间取得平衡。我们将其用作清醒设计的过滤器……它既要技术又要情感。

奢侈的审美观念已经确立。您是否曾经尝试过通过Air的设计进一步推动这一突破，但也许由于细分市场的期望而对此进行了调整?

我觉得，当我刚开始该项目时，人们会认为没有大铬格栅和前部标志的汽车会很昂贵吗?人们会认为没有一个大而长的兜帽不再表达力量或声望吗?

老实说，我们为此感到挣扎。在某些时候，我只需要依靠良好的形式和功能设计原​​则。如果十年内大多数事物都是电动的，那么所有旧符号和比例将被视为过时的。

豪华车面临的挑战之一是，通常的目标人群偏向年龄偏大。吸引观众的需求如何帮助塑造Air的设计?

这部分车，即豪华轿车(顶级豪华轿车)有一定的入门价格。传统上讲，那里有一定的年龄段。它倾向于倾向于老客户。

就是说，我们看着它并说，如果我们能够成为该细分市场中最先进的工具，那么它也将吸引有能力的年轻消费者。我们的性能将是同类产品中最好的，它将充满技术……它固有地吸引了年轻的客户，即早期采用者。

如果我们提供了该类别中最先进的汽车，我仍然认为我们有机会吸引那些可能不会考虑电动汽车的老消费者。同时，作为细分市场或市场上最先进的汽车，我认为这将吸引年轻，富裕的消费者使用该产品。

Lucid Motors强调的一件事是，这不仅与Air有关，而且与平台，汽车的结构有关。您将在以后的车辆中使用的东西。您能告诉我些什么?

显然，我们这里有一个非常独特的情况……因为我们真的是开始清洁纸，遗产对我们来说不是障碍，所以我们可以真正专注于未来以及我们的品牌如何最好地定义那个未来。

我们已经为Lucid Air平台制定了计划，但展望未来10年，第二个平台甚至第三个平台都已制定。有一条道路，一条道路，我们看到自己在加速前进。

您已经确认第二个Lucid车型将是SUV或跨界车。

我们已经与Lucid Air一起开发了该车的早期版本。它将对效率，性能，可用性和面向未来的豪华美学的所有价值保持不变。

我看到了一个机会，可以真正优化豪华跨界车，豪华SUV空间的效率，空间和性能。这是一个比轿车市场更先进的空间，我对此感到非常兴奋。