梅赛德斯·奔驰技术人员正在使用混合现实和远程支持技术来改善车辆服务和维护。

为了提高服务速度和工人的安全性，梅赛德斯-奔驰通过由Microsoft HoloLens 2和Dynamics 365 Remote Assist技术提供支持的新梅赛德斯-奔驰虚拟远程支持系统，为其经销商维护和服务技术人员提供武装。

尽管在技术上以近150年的技术为基础，但现代汽车却异常复杂和高科技。大多数经销商的技术人员都接受过足够的日常维护培训，但是偶尔会出现新技术或棘手的问题，需要训练有素的专家到经销商处培训员工以解决问题。梅赛德斯和微软的合作伙伴关系旨在通过增强现实和远程呈现技术使接受专家帮助或培训变得更容易。

MBUSA客户服务副总裁克里斯蒂安·特里伯(Christian Treiber)表示：“这是我们业务方式的重大转变，尤其是在COVID-19的新现实以及我们希望确保员工安全的过程中，这是及时的。”“通过与Microsoft的合作关系，我们有了新的技术支持和交流范式，可以帮助我们的经销商和技术人员掌握这些车辆的复杂性，同时减少旅行时间和现场拜访。这就像在您的肩上拥有了一位专家。”

梅赛德斯-奔驰虚拟远程支持的工作方式如下：在经销商处，技术人员寻求问题或培训的帮助，他们戴上了HoloLens 2头戴式耳机，该头戴式耳机能够在其视野范围内用复杂的3D图像和全息图覆盖混合现实环境。 。然后，技术人员与远程工作的梅赛德斯-奔驰专家联系在一起，他们可以实时查看技术所见并进行交流-使用注释处理全息信息，突出显示重点区域，指出现实世界中的事物并提供文档和服务手册。

梅赛德斯-奔驰虚拟远程支持正在向该汽车制造商在美国的383个经销店推出，其潜在的好处是无数的。现场技术人员会获得经验并快速解答维护问题，从而使他们的工作效率更高。在与COVID-19有关的担忧中，由于减少了接触，技术和专家的安全都得到了改善。与服务相关的旅行减少了，这也意味着对环境的影响和二氧化碳的排放也减少了。

对于您(谦虚的客户)来说，这个新系统可能意味着您将车辆投入维修时可以更快地进行周转(希望培训较少的技术人员减少“是的，我们找不到问题”)。

梅赛德斯-奔驰声称这是“首个混合现实汽车维护系统”，而且很可能是这样，但它远非首家使用微软HoloLens技术的汽车制造商。奥迪和大众已将该技术用作对客户和媒体的教育工具。沃尔沃于2016年开始将HoloLens作为其工程流程的一部分进行试验，而福特则于2017年将该技术添加到其设计工具箱中。