发现不少车友对于本田凌派1.8L各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就简单的说一下关于本田凌派1.8L各方面性能这方面相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助

在目前最为火热的紧凑级家轿市场，本田在中国仅靠着思域(CIVIC)一款车型苦苦支撑，过于运动化的外形及前卫的座舱氛围使其损失了许多务实的家用型买主。而对于广汽本田来说，则仅有定位于小型车的锋范(CITY)支撑着10万元这一级别，缺少一款真正的紧凑级实力派家轿一直是它们的硬伤。

2012年北京车展，本田Concept C概念车首发亮相，凌厉的线条以及夸张的车身表现手法都吸引了很多人的关注。这款Concept C概念车的量产版正是我们本文的主角—CRIDER凌派。时隔一年多，凌派终于来到了我们眼前，它将作为广汽本田的首款紧凑级轿车担负起艰巨的战斗任务。

据广汽本田高层介绍，凌派是本田技研专门为中国消费者“独家”打造的一款车型，这与南北大众的朗逸(LAVIDA)、宝来(BORA)是一个道理。凌派的各项设计和功能设定都是在征集了诸多中国消费者意见后才进行开发和实验，这说明本田已经逐步加强对中国市场的重视程度。就产品本身而言，通过本次试驾，我们可以说凌派是一款不折不扣的的“硬货”，独特的配置、超大的空间都是硬实力的展现，不过行驶过程中偏硬的悬挂调校就显得不是那么细腻了。

虽然中国购车者目前“以貌取车”的倾向已经没有那么强烈，但一款车的外形设计仍是是否能够给人们留下好印象的关键所在。凌派的设计师显然知道这一点，Concept C概念车上的大部分线条及元素造型都被保留到了量产车中。

与丰田、日产等注重车型设计柔性美的厂家来说，本田可以说更有男人味一些，无论锋范还是雅阁均是如此，硬朗凌厉的车身线条永远会给人留下与众不同的印象。凌派则将此更进一步，我们能在车身的各大面及角落中找到诸多犀利的线条，它们构成了凌派力量感的来源。

LED光源的使用是凌派最容易被人记住的一面，其实从之前讴歌发布的RLX及全新MDX中，我们就能看到这样的趋势，两款讴歌车型均采用了全LED前大灯，如同多颗钻石般的灯组就是辨识它的最佳途径。广汽本田显然是将这个设计运用到了凌派当中，为其营造了可以说是同价位车型中最犀利的眼神。

当然，凌派的前大灯并非全LED，转向灯及远光灯仍为普通的卤素灯泡，不过两颗LED组成的近光灯仍是同级独有。能耗低、寿命长是LED大灯的优势，目前这项技术已经逐渐向30万内的家用车上普及，还未上市的新蒙迪欧就是一例。另外，凌派的“C”字形示宽灯组同样采用多颗LED组成，夜间辨识度极佳，只是遗憾它并非日间行车灯。

凌派的尾灯同样大量采用LED作为光源，C字形的示宽灯为的是与前大灯相呼应，而贯穿于左右后尾灯之间的镀铬亮条与类似玛莎拉蒂GT跑车上的后保险杠空气动力学组件(虽然在凌派上只起到装饰作用)则为新车的力量设计画上了一个完美的句号。

最后不得不说的一点是，凌派全系采用205/55R16的轮胎尺寸，并且厚道的采用本土YOKOHAMA横滨品牌，ASPEC A349轮胎更加强调优良的制动性能、雨天行驶性能以及一般轮胎比较少着重的"环保性能"，当然在舒适性和静音方面也有不错的表现。多幅双色轮毂造型设计非常漂亮，这也改变了我们对本田10万元车型“窄胎小毂”的印象。

总体来说，凌派的设计与同门的思域完全属于两种不同的风格，思域更加平滑，凌派则更加犀利，不过它们的驾驶感受则完全相反，这个在文章后面会进行描述。而LED近光灯的同级首配是其外观造型的最大亮点。

日系车的内饰做工一直为人所称道，它们没有德系车的刻板，也不会出现美系车传统印象中粗枝大叶的情况。而在丰田、本田、日产这三家中，本田的设计风格更加活泼一些，无论飞度、雅阁亦或是奥德赛都是如此。凌派的内饰设计与它们相比收敛了许多，毕竟它要与思域的“梦幻”体现出区别。

凌派的仪表台采用非对称式设计，中控台略微偏向驾驶者一个角度，营造出了驾驶导向的氛围。在用料上，我们无需对大部分的硬塑料材质吐槽，毕竟这只是定位在15万元内的紧凑级家用产品。不过，中控台及副驾驶前方的钢琴烤漆饰板及诸多银色饰条的使用则使凌派的内饰更多的偏向年轻化，整体看上去并不会显得特别低档。

白线缝制的真皮方向盘体现了本田精细的制造水准，方向盘握感厚实，驾驶起来心中会很有底。我们的这款旗舰版车型在方向盘上包括了音响控制、定速巡航控制以及蓝牙电话语音控制功能，很是齐全，不过定速巡航功能则只为顶配提供。方向盘按键形式是最新的本田风格，开关阻尼适中，手感一流。

凌派的仪表盘与CR-V类似采用三环设计，水温以提示灯的形式出现。中央时速表中央的凸起式圆形行车电脑显示屏使其整体更显立体，行车电脑能够提供包括瞬时油耗、平均油耗、续航里程在内的信息提示，这也是平时行车最常用到的三类信息，驾驶员可以通过方向盘左侧的多功能键进行信息的切换。

值得一提的是，虽然没有采用思域式的数字仪表，但凌派依然找到了办法实现节能驾驶提示，那就是中央时速表的外圈会隐隐有一层背景氛围光，绿色代表当前的驾驶属于节能方式，而蓝色则相反。它能够时刻提醒驾驶者注意驾驶方式，不要无谓的去消费汽油。

凌派的中控台分区清晰，上手简单，上方的触摸屏配备在两款高配置车型中，自动空调同样也是高配置车型的专属。与雅阁、奥德赛甚至思域密密麻麻的按键风格相比，凌派的中控台简约而不简单，乾坤都在这个与众不同的触屏中，我们在后面会做详细的评论。

总体来说，作为一款定位在务实家用车的凌派，它的内饰设计巧妙的将活泼与稳重两种风格结合在一起，你不会感到它过于死板，也不会觉得难于上手，老少皆宜的它将会比思域的“全息梦幻”有着更为广泛的受众面。

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