但是性能的提高是有代价的。

早在6月，保时捷就宣布了2021 718 Boxster和718 Cayman系列的一些更新，其中最重要的是PHT双离合器变速箱选件，用于热销的718 Spyder，Cayman GT4和GTS 4.0车型。保时捷的PDK是周围最好的DCT变速箱之一，根据周一发布的新信息，将这种变速箱安装到这718车型上可带来许多性能改进。

选择PDK变速器而不是经过实践检验的六速手册的主要原因是什么?更快无论您多么熟练，双离合的“变速箱”都可以比您更快地更换齿轮，而且它使4.0升平六缸发动机始终处于动力的心脏。整个过程中，配备PDK的汽车在加速至60 mph时，速度要快半秒。在718 Boxster和Cayman GTS 4.0中，这意味着从0到60的时间为3.8秒而不是4.3秒。对于718 Spyder和Cayman GT4，4.2秒降为3.7。

PDK变速器虽然不直接负责提高0至60倍的扭矩，但它的另一个好处是，它可使汽车的4.0升发动机产生更大的扭矩。所有PDK赛车的重量增加了8磅-英尺，总计317英尺。

在718 GTS 4.0车型中，添加PDK意味着您还可以获得保时捷的Sport Response功能。位于驱动器模式选择器的中央，按下此按钮可使动力总成完全受到攻击长达20秒。可以将其视为升压模式推入传递功能。非常酷

其他有趣的细节：保时捷表示，对于PDK，718 Spyder和Cayman GT4的限滑差速器的锁止值要高于手动变速箱。所有新款718 PDK型号的第七齿轮比均比其手动变速箱短。

但这不是个好消息。如果要使用PDK变速箱，则必须支付特权。在Boxster和Cayman GTS 4.0车型上，需加收$ 3,730的附加费。718 Spyder和Cayman GT4的价格为3,210美元。

但是，要考虑的更大的事情是添加PDK会导致您失去什么：驾驶员参与度。在这718款车型中，六速手动变速箱是世界上最好的动手变速箱之一。当然，PDK模型速度更快，但是加速的半秒真的在现实世界中产生了显着的变化吗?对于追踪自己的汽车的购买者而言-这可能比其他人更适用于Cayman GT4-更快换档的PDK选项可能是一件好事，我看到它在比赛中是有益的。这也使那些无法或不想进行手动变速的人们更容易使用这718型，这是很重要的考虑因素。