一个新的集体诉讼已提交了在2010年至今的起动电机涉嫌重复出现的问题雪佛兰Camaro。

该诉讼已向特拉华州美国地方法院提起诉讼，指控通用汽车“明知出售雪佛兰科迈罗车型，但未披露车辆受到起动机和/或隔热罩缺陷的困扰。”

该诉讼称，2010年至今的雪佛兰Camaro的隔热板不足，无法保护起动机免受发动机舱的热量。据称，额外的热量在电动机内部的电导体上增加了电阻，这迫使其使用比平时更多的功率来启动发动机。进而可能会导致电动机过早磨损。它还说，起动马达问题通常会在炎热的天气中或直接在驱动后出现，并且发热问题也会损坏车辆的接线和电池。

这份长达40页的诉讼书还说，通用汽车一直拒绝在保修期内修理起动机马达，而是强迫客户自付数百或数千美元进行维修。

“通用汽车在购买时未能披露起动器缺陷，这是很重要的，因为没有合理的消费者期望花费数百甚至数千美元来修理或更换损坏的汽车部件，制造商知道这些部件在预期的使用寿命之前就很可能会失效。这份长达40页的投诉写道：“如果通用汽车披露了起动器的缺陷，原告和集体成员将不会购买该类车辆，或者会为它们支付更少的费用。”

可以在网上的雪佛兰Camaro发烧友论坛上轻松找到许多类似的所有者投诉。一个Camaro6.com论坛用户JReagle56以前写过一篇帖子，描述了他们对个人Camaro入门者的体验。

该帖子写道：“自从全新问世以来，该问题已经出现了3次。”“一旦我上了车，就可以了。那是八月的炎热天气，四处都是引擎，变速器，后轴和制动器的断裂。回到家，把车停在车库里。几分钟后不得不回去;营业额缓慢，停顿并开始。再今年。开车到海滩需要2个小时，这真是炎热的一天，排队等候停车，停了车，重新启动，起动器刚好翻了个身，就开始了第二次旋转，如果需要第三次旋转，我认为这不会做它。好像是将起动器加热后，出了点问题。”

这项集体诉讼对所有在2010年至今雪佛兰Camaro拥有者或承租人开放，他们在车辆的起动马达和电池上也遇到过相同的问题。