“直视本地客户而不是我们的客户”…

去年在美国推出的副董事长Eui-seon Eui的“定制策略命中 Telluride”是起亚汽车中唯一增加销量的汽车，

Seed是欧洲长寿车型之一。现代汽车

公司的HB20，巴西国家汽车 i10 NIOS-ix35也曾在欧洲大陆上吹捧

起亚汽车公司8月份在美国售出了57,015辆汽车。由于新型感染(Corona 19)引起的经济衰退，大多数汽车模型的销量下降，与去年同期相比下降了3715辆。但是，碲化物是唯一的一种，销量超过一年前。特柳赖德(Telluride)是起亚汽车(Kia Motors)于去年2月专门针对美国市场推出的运动型多功能车(SUV)，在经济衰退期间继续受到欢迎。

根据汽车行业三日报道，在Corona 19衰退期间，现代汽车和起亚汽车仅在海外市场发布的独家车型表现良好。据分析，现代汽车集团高级副董事长荣ui的策略“以当地顾客的眼光，而不是我们的眼光”是有效的。

起亚汽车计划在当地时间18日在印度推出新车“ Sonenet”。这款小型SUV体现了印度消费者的特点，他们希望油耗效率更高，便利性规格更佳，同时又体积小巧，并在印度工厂生产和销售。自上个月20日开始进行预预订以来，在不到两周的时间内预订的数量已超过10,000。自去年8月起在印度工厂生产和销售的Seltos成为印度SUV市场的典范，引起人们的关注。在第二季度(4月至6月)，Corona 19全面展开时，Seltos的速度也减慢至每月4,707辆，但自7月起恢复了每月平均10,000辆的销量(10,675辆)。现代汽车专用于巴西的小型轿车HB20，在2012年现代汽车在巴西的工厂开业后首次亮相，成为巴西的全国性汽车。这是因为在道路条件较差的巴西，其稳定的驾驶性能已得到认可。因此，从推出后的第二年起，它就一直保持着巴西整车销售市场的前十名，并紧随已发展的美国，欧洲和日本品牌。尽管去年第二季度发布的HB20后续车型由于今年第二季度的Corona 19销量而略有放缓，但1月至7月的累计销量创下了现代汽车在海外工厂生产的海外销量的最高记录，销量达47783辆。从今年开始，它还出口到邻近的南美国家。

起亚斯洛伐克工厂生产的掀背车(后排座椅和后备箱之间没有区别的车辆)自2006年首次投放市场以来，已成为欧洲市场上长期存在的车型。起亚汽车从今年1月到7月销售了最多的海外车型，在激烈的欧洲掀背车竞争中继续销售。现代汽车的欧洲两厢车“ i10 NIOS”和中国SUV车型“ ix35”也表现出众，在此期间累计销量超过30,000辆。

仅限海外的模型是通过研发组织(包括位于京畿道华城的现代汽车集团的南洋技术研究中心)与当地营销组织之间的密切合作而创建的。HB20的车辆高度(总高度)比其他现代和起亚汽车高出10%以上的原因是因为它反映了巴西道路的崎characteristics特征，路面上嵌有石块和高速颠簸。碲化物还通过仔细观察美国中产家庭的四口之家的生活而确保了宽敞的室内空间，并具有许多便利的功能，例如辅助存储介质(USB)充电端子。现代汽车集团的一位官员说：“我们正在通过仔细分析当地消费者的生活特征和道路环境来开发本地使用的模型，而不是出口在韩国广受欢迎的汽车。”