现代已经看完了特斯拉在电池电动车市场上的霸主地位。尽管韩国汽车制造商已经出售了流行的现代科纳电动汽车，并且正在开发更多的电动汽车，但现代汽车知道需要在电动汽车上进行更多的投资。几年前，现代汽车是最早从事氢能汽车生产的主要汽车制造商之一，但现在情况发生了变化。并不是说氢燃料电池汽车不会受到欢迎，而是电池电力是当前和可预见的未来主导的推进系统。同样，现代汽车不喜欢看到闪亮的新特斯拉在其本国行驶。

路透社报道，现代汽车有一项新计划，计划不引进一条，而是两条专门用于电动汽车的生产线。第一个计划于明年开始运营，而另一个计划于2024年上线。

据报道，包括同为起亚和Genesis品牌的现代汽车部门在内的现代汽车公司，也一直在与韩国三星，LG和SK集团等公司进行谈判，所有这些公司均设计和制造电池。这些电池供应商的讨论至关重要，因为随着EV战斗进入新阶段，现代汽车需要迅速确保足够的电池安全。目前根本没有足够的电池，汽车制造商正在竞争签署电池供应商合同。现代汽车的目标是直接与国内其他电池供应商合作以“扩大规模”，使电动汽车的生产效率更高。

本月早些时候，现代执行董事长钟汉忠宣布了到2025年每年销售100万辆电动汽车的目标。该公司还希望当年实现10%以上的全球市场份额。

为了实现这一目标，现在需要做很多事情。例如，现代汽车去年销售了86,434辆电动汽车。特斯拉当年售出367,500。但是，为什么现代这么长时间才认真对待特斯拉?原因之一：Tesla Model 3。直到2017年推出，特斯拉只生产昂贵的豪华车，但Model 3现已成为历史上全球最畅销的电动汽车。

现在，它在现代的家乡韩国变得越来越受欢迎。一位知情人士说：“现代没有想到特斯拉会如此迅速地主导电动汽车市场。”