伊隆·马斯克(Elon Musk)认为应该更改高速公路的名称，因为他认为这与自动驾驶仪一样具有误导性。好吧，这个名称已成为事实，就像德国高速公路网的某些部分没有速度限制这一事实一样，但是如果我们被迫在保留一个或另一个之间进行选择，那将不是一场竞赛。

免费驾驶，只关注您的汽车，道路和周围的汽车，而完全忘记了里程表的简单想法是我们大多数人只能在罕见的和短暂的情况下在赛道上经历的东西。在德国，您可以随便开车，找到最近的高速公路的无限制区间，然后将其撕裂。

当然，还有曼岛(Isle of Man)，整个岛屿不受速度限制，无论您所走的道路类型如何。但是，与说用拖拉机拖着装满干草的拖车的乡村道路可能就在拐角处相比，在三车道高速公路上达到车辆最高速度的可能性更大(更安全)。

当涉及的汽车是福特野马GT时，情况更是如此配备增压5.0升V8发动机，可输出780马力。目前最有力的福特野马钱可以是配备5.2升V8的谢尔比GT500版本。即使如此，它仍然比这种特殊的构造还低20 hp，这使事情变得更加极端，需要手动变速箱才能启动。

观看由Geiger汽车改装的野马获得的速度令人着迷。它不仅使其他汽车看起来像在倒车，而且还提示您仔细检查以确保您正在观看速度表，而不是转速表。那个针以闪电般的速度上升，只是在第六档时，它失去了爬向天平末端的决心。

然后有声音。即使在隔热的机舱中，您也可以听到V8的咕unt声，排气的隆隆声和增压器的s吟声的绝妙混合。美国的肌肉车可能是为美国州际公路制造的，但德国的高速公路也非常适合。