该公司出现在盖茨关于碳中和运输手段的文章中。

一段时间以来，我们知道大众汽车与QuantumScape有着密切的关系。该公司首席执行官Jagdeep Singh在上面的视频中告诉我们，该公司的目标是生产固态电池，并且似乎已经接近实现这一目标。我们不知道的是，比尔·盖茨个人还是通过其突破性能源风险投资公司BEV也是其中的投资者，可能并非偶然。

我们在GatesNotes上阅读了盖茨的最新文章后得知，“我们如何在零碳世界中四处走动”。尽管标题有些怪异(零碳世界将没有生命形式)，但您会明白：微软的创始人想讨论交通如何实现碳中和。

他的主要赌注之一是QuantumScape。我们已经在InsideEvs上谈论了很多有关固态电池的事情，但是似乎Singh的公司领先一步。至少如果我们相信他的话。

据QuantumScape的首席执行官称，该公司只是试图找到一种方法来大规模生产其解决方案。他用这句话概括起来：

“我们已经能够使这些电池正常工作，现在真正的主要挑战是扩大生产规模。”

大胆吧?根据Singh的说法，他的解决方案解决了当前电池技术的主要障碍：范围，充电时间，成本和安全性。QuantumScape电池可使电动汽车的行驶里程增加一倍，并消除热跑道的风险。最早获得它们的制造商可能是大众汽车。

辛格说，该公司已经测试了QuantumScape细胞，并对结果非常满意。我们最早可以在2025年看到装有这些新型固态电池的汽车。

根据比尔·盖茨的说法，这将解决个人出行问题，但并非所有排放问题都得到解决。他说，尽管运输是造成碳排放的主要因素，但它仅占世界所有排放量的16%。同样，这表明妖魔化汽车的人们完全忽略了这一点。

伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)指出，拥有大部分电动汽车只会使交通排放曲线平缓。为了使它下降，还需要卡车，轮船，飞机，火车和任何运输工具，您都可以考虑进行清洁。

奇怪的是，比尔·盖茨似乎没有看到FCEV的未来，例如尼古拉卡车。至少他在文本中没有提及它们。盖茨建议的是替代燃料。我们可以推断出，他认为拥有庞大的电池来搬运东西毫无意义，因为它们增加了车辆的重量。

替代燃料将保持碳排放的稳定(因为替代燃料并非来自化石燃料，而是数百万年前从大气中吸收了碳)。生产它们以及电池的电能将需要清洁能源发电厂。正如我们已经告诉您的，盖茨相信第四代核电。

人们发明了关于该男子的各种阴谋论。值得庆幸的是，他并不关心这些问题，而是继续致力于解决威胁到整个人类的问题。这证明了他足够明智，意识到并分享我们只有共同努力才能解决碳排放问题，这是人类的努力。

一个简单的例子就是让电动汽车在美国，欧洲和中国盛行。非洲呢?汽车制造商将把重点放在那些国家和拉丁美洲，以继续销售内燃机汽车。根据联合国环境署的阿里亚德内·巴斯金(Ariadne Baskin)的一份报告，发达国家再也没有人想要的二手车可能会停在那里。

任何减少碳排放的有效努力都必须包括我们所有人。COVID-19大流行是一个最明显和最原始的例子，表明国界之外并不存在全球问题。

如果忽视这一点，就意味着在削减碳排放方面没有任何进展是可持续的。简单的说，它将成为人们为了自我感觉更好而坚持的一种错觉。我们现在有一个很好的机会来避免犯这样的错误。至少不会再来一次。