后来，而不是从来没有，特斯拉终于在Model Y的选项列表中增加了一个拖挂装置。正如标题所暗示的那样，无论配置如何，Class 2高强度钢拖挂装置的成本为1,000美元，其最大额定值为3500磅。

本身没有拖车，牵引能力比C7 Corvette的路缘重要好，但不足以容纳C8 Corvette。另一方面，3,500磅可转化为小型旅行拖车，从泪滴铝露营车到玻璃纤维外壳的露营车。但是，不要指望特斯拉Model Y的行驶里程与拖车的分叉标准额定值相同。

更奇怪的是，Y型车的用户手册上写着“ 没有配备牵引装置”。似乎特斯拉现在需要更新用户手册，因为拖钩已添加到选项列表中，但这使我们进入了另一个主题。丰田RAV4和福特Escape还可拖曳3500磅，这意味着Y型是内燃机跨界车的合适替代品。

如果特斯拉设计了拖挂装置和Model Y来将电动跨界车定位为Escape和RAV4客户的替代产品，这并不让人感到惊讶，当两个竞争对手也都可以使用混合动力车和PHEV时，就不会感到惊讶。说到这一点，“逃生”混合动力车的性能不能超过1,500磅，而RAV4混合动力汽车的额定载荷为1,750磅，比“蓝色椭圆”要强一些。Y型

第二个子菜单中提供了牵引挂钩配置器，一种用于外部选项。正如您从特色照片中可以看出的那样，我们的产品是具有性能升级和期待已久的挂钩的性能。

特斯拉继续在2021年初列出Standard Range的生产开始，这意味着到那时我们将只剩下一个电池选项。后轮驱动暂时还不可用，但是当它上线后，特斯拉将有可能限制可用性以迫使客户升级规格。