多亏了Ram的新型1500 TRX，顽强的福特F-150 Raptor终于有了一些适当的，高马力，高能力的竞争对手。

我们不确定为什么要花这么长时间，但是现在2021 Ram 1500 TRX 终于面世了，在沙漠中奔跑，跳跃式跳跃的 福特F-150 Raptor终于有了合适的越野对手。而且由于Ram知道如何在全尺寸皮卡车战争中打出一场战斗，所以您可以打赌其Raptor战斗机将摇摆不定。

只能公平地注意到，在 基于2021年福特F-150的新作品中，有一辆全新的福特F-150 Raptor，我们希望它会包装很多新技术，而不会牺牲任何性能。但由于2020 Raptor现已开始销售，因此我们将其用作比较。

您可以阅读有关Ram新TRX的所有详细信息的首张报告。在这里，我们将从性能，越野规格，内部和外部尺寸以及合适的卡车物品(例如牵引和有效载荷)的角度来看待这款新型高速越野车如何与Raptor叠加。我们还获得了Ram的初始定价信息，因此我们还将看到它们之间的比较。

这些全尺寸的蛮牛都不是我们所说的慢，但由于其Hellcat引擎，Ram确实在性能方面真正吃了福特的午餐。TRX使用的是菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)的增压Hellcat发动机，其结果是超过700马力。圣烟。

但是，即使功率差异很大，F-150 Raptor也不算懒。它可能会降低约250 hp，但猛禽在0至60英里/小时的冲撞中仅比公羊慢半秒。

对于这样的卡车，越野规格与引擎盖下的重要性同样重要。如果您无法起身并控制自己遇到的问题，那么您拥有的引擎并不重要。尽管Ram在直立动力方面可能具有很大优势，但在悬架几何方面，这两辆卡车并驾齐驱。

Ram仅提供更大的乘员室车身样式的1500 TRX，而福特提供SuperCab和SuperCrew配置的F-150。为了进行比较，我们将看到Ram Crew Cab如何与Ford SuperCrew相匹配-苹果与苹果等等。

没有别的说法：这两辆卡车都很大。使用F-150 Raptor的最困难的事情之一是其庞大的尺寸-停车位并不是它的好朋友-Ram 1500 TRX应该更多。沙漠里的好事全都是开阔的空间。

这些卡车尺寸巨大的好处之一是有足够的内部空间。我们说的是全尺寸轿车的腿部空间和令人印象深刻的头部空间匹配。我们也将货物空间(床的面积)用于此讨论。总体而言，Ram和Ford非常相似。

这些皮卡肯定是最适合越野游玩的时间，但这并不意味着它们会放弃适当的卡车技术。福特(Ford)和拉姆(Ram)在这里都提供了很多功能，这意味着您可以进行任何冒险活动，并带上一个小型露营者或游船。

考虑到F-150猛禽相对于新型Ram TRX的相对使用年限，这是有道理的，卡车内的技术并不那么好。福特在为2021 F-150储备了一大堆新的多媒体技术，我们希望这种技术也能延续到Raptor。同时，Raptor可以在8英寸触摸屏上使用福特的Sync 3多媒体系统，并完全使用Apple CarPlay，Android Auto和Wi-Fi热点。

1500 TRX在12英寸纵向屏幕上标有Ram的Uconnect界面，该屏幕可以在整个显示屏上显示一个应用程序，也可以拆分为两个以同时运行两个应用程序。像Raptor，Apple CarPlay，Android Auto和Wi-Fi热点一样，总体而言，除了其他Ram 1500型号的Uconnect设置外，我们无话可说。

2021 Ram 1500 TRX具有更大的功能和更好的技术，但是购买者肯定会为此付出代价。Ram的起价为71,690美元，包括目的地的1,695美元，而Launch Edition(仅制造702款)起价为惊人的92,010美元，再次包括目的地。当然，那是一个满载的TRX，但是好极了。福特F-150 Raptor的SuperCab车型起价为55,150美元，但与TRX直接竞争的SuperCrew起价为58,135美元(包括运费)。

总体而言，公羊在很多方面都占据上风，但是请记住，不久的将来会有新的猛禽来袭，让接战继续。