伦敦以人均充电器最多的方式领先。

根据新数据，自2015年以来，公共电动汽车(EV)充电设备的数量增长了近五倍。从数据运输部(DFT)现在显示有超过18,000的充电装置散布在全国各地，从4000左右，在2015年年底。

尽管发生了冠状病毒大流行，但数据显示充电点仍在继续增加，到2020年第二季度有300多个充电点到达。这意味着全国充电点总数增加了约2%，其中大约三分之一是由快速充电设备组成，可以更快地给车辆的电池补充电量。

总的来说，快速充电设备的数量仍然相对较少。英国仅有3,206个(约占六分之一)充电设备被归类为“快速”。但是，该领域的增长很快，英国目前可用的快速充电设备的数量比2015年底高出三倍半。

但是，涉及充电点可用性时，有一些邮政编码彩票。DfT数据显示，伦敦每10万人有57个公共充电设备，而苏格兰每10万人有35个公共充电设备。但是，在北爱尔兰，每10万人只有16个充电器，而西米德兰兹郡的情况略好一些，每10万居民有17个充电器。

总体而言，英国平均每100,000人拥有27个充电设备，但苏格兰和英格兰东南部以外的大多数地区数量较少。不过，RAC道路政策负责人尼古拉斯·莱斯(Nicholas Lyes)表示，这一消息通常对驾车者来说是个好消息，并可能诱使一些人购买插电式混合动力或电动汽车。

他说：“尽管存在冠状病毒，但显然新型电动汽车充电器的安装仍在继续。”“有建议说我们可能已经通过了“峰值汽油”，因此在超市停车场等重要地点看到大量新充电器，可能会促使一些驾驶员在下次换车时选择插电式汽车，超过一个完全由汽油或柴油驱动的动力。

“虽然家用充电是拥有电动汽车最重要的要素之一，但全面的公共充电网络对于让驾驶员充满信心，使他们有信心在出门在外时仍能继续充电。因此，至关重要的是，新充电器在英国的农村和城市地区都已安装。

“同样重要的是，快速和超快速充电器开始在新的公共充电器中占据更大的比例–这将意味着使用它们的电动汽车的“周转率”可能会尽可能高，并可以在某种程度上使向汽车充油的过程就像往汽车里加油一样。