宝马又给自己增加了10年的时间，以至于其大部分销售将成为插件。

宝马集团的10年计划设想逐步过渡到插电式电动汽车。到2030年底，该公司计划总共销售700万个插件。

到2019年底之前，累计销售额已经超过500,000， 并且预计到2021年底将增长到超过一百万。这将在2022-2030年留下额外的600万空间。

目前，全球售出的BMW / MINI汽车中约有6.4%为插电式电动汽车，但计划明年实现25%，并在10年内实现50%。

· 到2021年底，插电式汽车销量将达到总销量的1/4

· 到2025年底，插电式汽车销量将占总销量的1/3

· 到2030年底，插电式汽车销量将达到总销量的1/2

我们还猜测，不仅当今插电式混合动力的份额将会增加，而且如今全电动汽车将越来越多，而不是主要是插电式混合动力汽车。

让我们来看一下今天的阵容，并注意已经宣布了几款BEV。

宝马集团阵容：

· BMW 225xe Active Tourer(第2款车型进化)

· BMW 330e轿车(第2款车型改进)

· 宝马330e xDrive轿车(第二模型演变)

· 宝马330e Touring

· 宝马330e xDrive Touring

· 宝马530e轿车(第二模型演变)

· 宝马530e xDrive轿车(第2款车型)

· 宝马545e xDrive轿车

· 宝马530e Touring

· 宝马530e xDrive Touring

· BMW 745e xDrive(第二代车型开发)

· 宝马X1 xDrive25e

· 宝马X2 xDrive25e

· 宝马X3 xDrive30e

· BMW X5 xDrive45e(第2款车型进化)

· i3 / i3s(120 Ah的第三个模型演进)

· i3 REx / i3s REx(120 Ah的第三代模型开发)

· MINI Cooper SE Countryman ALL4(第二代模型开发)

· 迷你库珀SE

即将推出的型号：

· 宝马iX3

· 宝马i4

· 宝马iNEXT

· 宝马7系BEV

· 宝马5系BEV

· 宝马X1 BEV

停产的型号：

· 宝马i8