谢尔比的Daytona Coupe是一款无需介绍的经典超级跑车。称其为“标志性”是轻描淡写。不仅如此。

对于包括我在内的许多汽车狂人来说，它仍然是60年代以来最令人难忘且永恒的汽车历史之一。备受喜爱的Daytona Coupe是第一个(也是唯一一个)在世界巡回赛车世界制造商锦标赛上夺冠的美国制造的汽车，因此，毫无疑问谢尔比的杰作是如此令人赞赏!

而且甚至不要让我开始使用它的外观。那些曲线，伸展的引擎盖和闪亮的侧面排气装置–绝对完美。

在加利福尼亚州欧文市有一家制造商，似乎正在养成一种用钱可以买到的最好的正版复制品打动公众及其顾客的习惯。

如果您还没有猜到的话，那不过是荣耀的Superperformance。他们的库存中包括一些精细的汽车工程和精湛工艺的主要例子，例如福特GT40和Corvette Grand Sport的复制品，仅举几例。

在他们的众多创意中，您会遇到由Peter Brock和Bob Negstad设计的出色的Shelby Daytona Coupe。他们的目的不是要对原著保持100%的忠实，而是要给自己一些解释的自由，其结果令人着迷!

它的整体尺寸略大于1965年的Daytona Coupe。例如，长度增加了3英寸(7.62厘米)，您会发现机舱比60年代赛车所期望的要宽敞一些。

超级性能客户可以选择自己喜欢的发动机规格，只要福特的Windsor 351模块可以容纳它们即可。例如，人们可能会选择功率为540 hp的Roush V8磨煤机，其扭矩达到惊人的675磅-英尺(915 Nm)。它将提供200 mph(322 kph)的最高速度，并使此Shelby复制品完全能够在不到四秒钟的时间内达到0-62 mph(0-100 kph)的成绩。

Tremec T56手动变速器是Daytona Coupe传动系统的一部分，是的，它是后轮驱动。这些组件被包裹在玻璃复合材料主体中，该复合材料主体安装在钢管式空间框架上，所有组件都安装在强大的18英寸(45.72厘米)轮辋上，带有五套两根辐条，包裹在10英寸(25.4厘米)Dunlop轮胎中。此外，每个车轮都有独立的悬架，带有H&R弹簧和Bilstein线圈。

在这个杰作里面，我们发现了一个14英寸(36.56厘米)三辐方向盘。在它的后面是两个斯图尔特·华纳仪表。速度计和8,000 rpm的转速宽阔的中央隧道内装有手动变速箱和立式驻车制动器，在当今时代，后者是相当罕见的景象。切换中央控制台控制大灯，雨刮器和HVAC系统。

但是，好东西要付出代价。在这种情况下，Superperformance的Shelby Daytona Coupe复制品可能要花费您$ 200,000。虽然这听起来像是一笔财富，但可以这样想：谢尔比在60年代只组装了六张原件，即使其中任何一件被出售，它们的价值也会在10到2000万美元之间。