您的电动自行车需要268马力的电动机吗?

电动汽车革命也许是有史以来最慢的技术革命。减速机想知道未来会是什么样，但是公司却很难告诉我们他们在做什么。不过，雅马哈开始展示自己的手。这家日本制造商正在开辟一条高性能电动机的新产品线，消费者可以将其用于制造自己的车辆。

没有太多规格或其他细节，仅由Yamaha工程师Takashi Hara讲过几句话。有趣的是，他说雅马哈的电动机开发实际上是从摩托车部门开始的，并且雅马哈继续致力于这项技术。尽管已经发布了有关这种新发动机的公告，但雅马哈实际上并未展示任何采用该技术制造的自有车辆。事实证明，蓝队确实在研究电动自行车，但与川崎不同的是，它并没有大肆宣传。

我们首先在2020年2月看到了新的电动机系列。雅马哈在宣布电动机时说，它将“为汽车和其他类型的车辆提供高功率密度”。该电机将提供各种配置，输出功率从35 kW到200 kW(47马力到268马力)。

想法是，一位客户(另一家汽车制造商)来找雅马哈，概述其需求，然后雅马哈采用其电机设计并针对应用进行优化。据推测，这将避免困扰当前电动汽车设计的漫长开发时间，因为雅马哈的设计使其可以“利用公司灵活适应其各种产品组(包括摩托车)的生产技术，在短时间内交付产品”。

等一下，我们说对了吗?听起来雅马哈正在研究其他任何人都可以购买的电动机，并用于为摩托车设计提供动力。这是一个有趣的想法，它可能表明制造商正在醒来，意识到他们需要共同努力以保持排放法规的领先地位。铃木，本田，雅马哈和川崎已经宣布合作开发电动踏板车。也许雅马哈的新汽车生产线是OEM愿意合作的又一个信号，没有囤积他们的电动汽车技术内部。