在极富竞争性的紧凑型豪华运动轿车市场中脱颖而出并不容易：三大洲的汽车制造商都在不断争夺有限的国际买家。自2013年以来，雷克萨斯IS几乎没有重大更新，丰田的豪华车部门将2021 IS带回了世界。

新型IS的外观时尚，更新外观，增强了轿车的运动气息。标准的IS IS300拥有更大，更气派的格栅，并带有锐角，激进的大灯。F Sport车型得到了类似的更新，但减去了镀铬;更简单，更深色的前部设计对我们来说很不错。

对于2021年，F Sport内饰仅适用于配备311马力3.5升V-6的顶级IS350车型。否则，发动机和驱动器配置选项将继续使用，后轮驱动IS300配备241马力的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，全轮驱动IS300配备260马力的3.5英寸版本。升V-6，RWD或AWD IS350带有更高输出版本的V-6。

除了F Sport的外观改变外，高性能内饰现在成为标准配置，可以选择两个不同的19英寸轮毂，更新的排气管和新的Circuit Red内部颜色。F Sport现在还提供了带有自适应减震器和其他底盘升级功能的动态处理套件。

尽管新IS与即将上市的车型在相同的轴距上行驶，但轿车在2021年的高度和宽度都增加了一英寸多。雷克萨斯说2021 IS的车身更加坚固，据说可以改善转向响应，其他调整包括减少簧下重量和几次悬挂调整。

2021 IS还看到了技术更新，包括通过更新的(可选)10.3英寸信息娱乐屏幕增加了Android Auto和Apple CarPlay功能。现在，标准的信息娱乐屏幕为8.0英寸，比即将上市的型号年份大一英寸。这两个信息娱乐系统现在都是触摸屏。驾驶员辅助系统也已升级，具有增强的自动紧急制动和行人检测技术功能。自适应巡航控制系统现在可以根据发布的速度限制来调节速度，盲点监控是新的标准。

在经历了2007年的高位之后，雷克萨斯IS在美国的销量在2014年达到顶峰，这是对轿车进行全面检修的一年，当时售出了51.358辆。自那以来，销量急剧下降，2018年仅售出22,927，2019年售出14,920。由于德国，意大利，美国，韩国和其他汽车品牌在该领域均未表现出任何不懈的迹象，因此需要进行重新设计，但仍然需要重新设计。能否确定此更新是否足以恢复失去的市场份额。