在介绍经过全面现代化改造的ŠKODAOCTAVIA几周后，捷克汽车制造商展示了该系列中的顶级车型ŠKODAOCTAVIA vRS。新的前部，改良的后部和运动型内饰彰显了其动感特征。升级版ŠKODAOCTAVIA vRS可作为掀背车和固定座使用。两种车身样式都有两个四缸发动机可供选择。尽管2.0 TDI柴油发动机的输出功率与以前相同，为135 kW（184 hp），但2.0 TSI汽油发动机的性能却提高了7 kW（10 hp），达到169 kW（230 hp），使其性能最强劲， ŠKODAOCTAVIA历史上最快的量产车型。支持信息娱乐，连接和驾驶员辅助系统的新高级技术强调了紧凑型跑车在其细分市场中的卓越地位。

动态设计

新款ŠKODAOCTAVIA vRS的出现以一种特别运动和情感的方式突出了该系列的广泛重新设计：新的前部带有较宽的散热器格栅，并增加了带有水晶外观的前大灯，重新设计的保险杠中采用蜂窝状结构的进气口更加宽广，充满了男性气息和动感。四个带有自适应前灯系统（AFS）的全LED大灯，以及集成在保险杠中的LED侧面安装大灯塑造了新的前端。在后部，掀背车的扰流板和庄园的屋顶扰流板设置了独立的重音。

后部由强大的黑色扩散器元件和上方的红色反光灯主导。这些要素是升级版ŠKODAOCTAVIA vRS的明显特性。此外，该模型现在还采用了标准C设计中的LED技术车牌照明和尾灯。

新型ŠKODAOCTAVIA vRS的内部特征在于vRS-Sport座椅，由于其高侧和集成式头枕，可提供足够的侧向支撑。除了皮革/织物组合之外，Alcantara现在还可以提供运动型座椅。多功能运动方向盘（用于带换档拨片的DSG变速箱）具有带孔的皮革表冠。标准配置为环境照明。门把手的凹口被照亮，踏板以铝制表面发光，入口面板带有vRS徽标。ŠKODA典型的“ Simply-Clever”解决方案包括在乘客座椅下方安装雨伞，并在庄园后备箱内安装可移动LED灯。

底盘，技术，引擎

低15毫米的运动型悬架和后履带（比前一代宽30毫米）以及红色制动卡钳凸显了新款ŠKODAOCTAVIA vRS的动感。标配18英寸轮圈，而19英寸轮圈为选装件。

渐进式转向，带有Performance Sound Generator（选件）的Performance Mode Select（选装），带有电子交叉障碍XDS +的稳定程序ESC和动态底盘控制（DCC），为新型ŠKODAOCTAVIA vRS增添了强烈的驾驶乐趣。DCC允许驾驶员在舒适，普通或运动模式之间进行选择。

ŠKODAOCTAVIA vRS 2.0 TSI的新型发动机可提供169 kW（230 hp）的功率，在1,500至4,600 rpm时的最大扭矩为350 Nm。前轮驱动运动模型在6.7秒内从0加速到62mph。该模型的最高时速为155 mph。混合燃料消耗为43.4 mpg（149 g CO2 / km；所有值：带手动变速箱的掀背车）。作为标准配置，ŠKODAOCTAVIA vRS 2.0 TSI配备了手动6速手动变速箱，也可以选择配备6速DSG。

在ŠKODAOCTAVIA vRS 2.0 TDI中，柴油发动机输出功率为135 kW（184 hp），最大扭矩为1,750 rpm，最大扭矩为380 Nm，可确保在7.9秒内从0加速到62 mph，最高时速为144 mph。混合燃料消耗为62.8 mpg（119 g CO2 / km，所有值：带手动变速箱的掀背车）。ŠKODAOCTAVIA vRS 2.0 TDI可提供前轮驱动（手动或6速DSG）或4×4轮驱动和6速DSG。

信息娱乐和ŠKODAConnect

与该系列的所有版本一样，当前的ŠKODAOCTAVIA vRS具有最新一代的信息娱乐系统。电容式触摸显示器采用玻璃设计。顶级版本是具有9.2英寸显示器，WLAN热点和可选LTE模块的导航系统哥伦布。

驾驶员辅助系统

ŠKODAOCTAVIA vRS中广泛的驾驶员辅助系统在紧凑型轿车中树立了新标准。新功能包括：拖车辅助系统，盲点检测（向驾驶员警告盲区中的车辆）和后方交通警报，后者在离开停车位时监视侧面和后面的交通。发生事故时，乘员保护辅助系统会关闭窗户和天窗，收紧驾驶员和乘客安全带，并与改进的前辅助系统配合工作，包括城市紧急制动和可预测的行人保护。

历史

RS的缩写在1974年首次用于赛车，并自2000年以来一直用于ŠKODA车型系列中的顶级运动版，而vRS绰号则用于英国市场。迄今为止，全球已售出200,000多台ŠKODAOCTAVIA RS和vRS型号，其中2013年推出的第三代100,000台。