拥有者雷诺公司今天宣布了一项新的，范围广泛的成本削减计划，其中有一部分可能会剔除或改造跑车品牌阿尔派，该计划的目标是在未来三年中通过重组和最多裁员15,000人来节省20亿欧元。

雷诺集团已经确定了几项削减成本的措施，以“优化”生产，到2023年将为公司节省6.5亿欧元。这种优化的大部分将集中在减少过剩产能及其成本上，雷诺已确认打算就“在Alpine A110的生产结束时对Dieppe工厂的改建进行公开的思考”。

这表明雷诺有意将Alpine的工厂改建为雷诺的主线工厂，或使其适应经过改组和更广泛的Alpine品牌。

雷诺集团董事长让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)解释说：“显然，阿尔卑斯山是一个美丽的品牌，我们必须非常认真地看待这个品牌的未来，才能看到它如何继续为该集团带来价值。”在就Alpine品牌做出任何最终决定之前，De Meo将会加入。

但是，让-多米尼克(Jean-Dominique)确认将会发生一些变化，同时暗示雷诺(Renault)更愿意保留Alpine的人员。

“就迪耶普工厂而言，很明显，我们不能像今天这样继续下去。该工厂生产的车辆不足以让我们平静地考虑其未来。

“我们将继续考虑如何为Dieppe工厂增值。它由对阿尔卑斯山充满热情的人们组成。

“这家工厂内有太多的技能，我们必须确保将其有效地使用，但我们无法维持现状。”

Alpine于2017年重新引入，其重生的保时捷718可以与A110跑车匹敌，而Dieppe的工厂则是雷诺体育的前工厂。自复兴以来，该品牌尚未推出第二款车型。