Hero Xtreme 200S：关于Hero最新的全精制摩托车的五大事实

Hero MotoCorp告诉我们，新型Xtreme 200S是Karizma的精神继任者。当然，我们大家都记得Hero Karizma，它是制造商生产的第一款完全成熟的运动型摩托车，多年来一直受到发烧友的追捧，在其他制造商还没有意识到印度摩托车购买者喜欢完全购买的想法之前，精良的摩托车。从这个意义上说，Hero Xtreme 200S有很多东西。因此，这是我们最喜欢的摩托车五件事。

Hero Xtreme 200S作为一款完全成熟的200cc摩托车是一个有趣的主张，其标价在不到10万卢比的展厅内，价格可观

动力总成

Hero Xtreme 200S使用与Xtreme 200R，XPulse 200和XPulse 200T相同的发动机和变速箱。发动机处于与其他发动机完全相同的调谐状态，并在8,000rpm时提供相同的18.4PS，在6,500rpm时提供17.1Nm。Xtreme 200S的齿轮比仅与Xtreme 200R相同，因为考虑到不同的位置，XPulse双胞胎的齿轮比略有不同。

底盘和悬架

Xtreme 200S的底盘和悬架也与Xtreme 200R相同。自行车使用相同的菱形车架，并且悬架硬件也完全相同（直径37毫米的伸缩叉和7步预紧力可调单震）。但是，考虑到与整流罩摩托车一样，悬架处于略微不同的状态，Xtreme 200S的前端稍重，并且为了更好的操控而被压低。

Hero Xtreme 200S的合金轮圈与Xtreme 200R相同，有趣的是，Hero为摩托车配备了单通道ABS，该轮圈仅在前轮上工作

煞车

Xtreme 200S的前部配备了276mm光盘，后部配备了220mm光盘，其设置与兄弟姐妹相同。但是这些是标准光盘，而不是XPulse 200上的花瓣光盘，显然，这样做是为了降低成本。另外，像Hero XPulse 200一样，XPulse 200T和Xtreme 200S仅使用单通道ABS，因此只有前轮获得ABS的传感器转子，而后轮没有获得ABS。

组合仪表

Xtreme 200S获得了Hero的新仪表盘，该仪表盘在XPulse 200双胞胎上首次亮相。这是一个全数字LCD单元，分为两个部分。左侧部分显示常规信息，例如转速表，速度表，时钟，里程表，档位指示器和燃油表。右边的部分集成了行程计，行程细节（例如平均速度等），但更重要的是，它为自行车的导航系统提供了转弯指示。

Hero Xtreme 200S上的全数字仪表盘提供了大量信息，并且在侧面还集成了专用显示器，以实现蓝牙连接和转弯导航，使其成为Hero MotoCorp产品阵容中的第三款摩托车XPulse 200和XPulse 200T之后的技术

蓝牙连接

Hero Xtreme 200S是Hero产品系列中的第三款提供蓝牙连接功能的自行车，并且是该细分市场中唯一具有此功能的摩托车。基本上，您需要下载Hero Ride Guide应用程序（在iOS和Android上均可用），然后通过蓝牙将手机同步到组合仪表。您可以将目的地输入到应用程序中，然后使用基于Google地图的导航来提供路线指引。此信息被中继到摩托车数字显示器的右侧，从而消除了不得不一次又一次拉出手机以检查方向的麻烦。这是摩托车上的一个很棒的功能，特别是当您考虑价格点时？蓝牙连接和转弯导航是闻所未闻的功能，而摩托车的价格仅为10万卢比。

另请参阅：Hero Xtreme 200S第一次骑行影片