规格比较：2018雅马哈YZF-R15 vs 2018艾普瑞利亚RS 150 vs 2017 KTM RC 200

雅马哈在2018年汽车博览会上推出了全新的YZF-R15 v3，价格仅为12.5亿卢比（前德里），颇具吸引力。第三代R15具有新的三角框，悬架和发动机。自2008年以来，雅马哈YZF-R15品牌就取得了巨大的成功。但是，在过去的几年中，竞争已经赶上并超过了仅靠刷新标贴工作而幸存的YZF-R15。

然而，2018年雅马哈YZF-R15 V3即将参加比赛，其中包括KTM RC 200和另一辆突飞猛进的摩托车。我们正在谈论Aprilia RS 150。是的，Aprilia在2018年汽车博览会上展示了所有全新的RS 150，并且在规格和意图上都与R15完全匹配。RC200是另一个在赛道上进攻秒表的竞争对手。我们来看一下这三个如何相互对抗。

设计

Yamaha YZF-R15 v3是在Rossi的YZR-M1 MotoGP机器的生产线上设计的。摩托车看起来时尚，新的LED大灯也是如此。尾部很锋利，向上倾斜不如R15 v2快。

Aprilia RS 150看起来像是该公司的旗舰超级摩托车婴儿RSV4。但是按比例缩小的RSV4看上去并不像人们想象的那样不相称。实际上，Aprilia RS 150看起来很重要，如果不是150贴纸，人们会认为它是大容量机器。

另一方面，RC 200是一款时尚，专注的超级运动。尽管设计已经存在了一段时间，并且轮廓很熟悉，但是去年收到的新油漆工作使它很重要。就是说，R15和RS150刚从烤箱中拿出来，立刻就吸引了他们的注意。

引擎

雅马哈的新型R15具有液冷四气门单缸发动机，在10,000rpm转速下可输出19.3PS，在8500rpm转速下可输出15Nm。它还采用了Yamaha的可变气门致动或VVA技术。它可确保有足够的高端功率，而不会牺牲中低端声音。

RS 150在类似的10,000rpm下以18PS时的功率略微降低，而在7,500rpm时以14Nm的功率则比R15的电动机低1,000 rpm。

RC200的液冷单机功率为25PS和19Nm，这显然是R15和RS150的首肩。

帧

R15采用Yamaha的Deltabox框架，并且随着Deltabox底盘在以前的R15中的出色表现，我们希望新的R15底盘具有相似的特性。Aprilia还采用了外围框架，而RC200则采用其网格框架。

悬挂

这里的所有自行车在后部均采用可调节的单冲击，但是R15采用了传统的伸缩叉，而Aprilia和KTM采用了具有更高刚度的USD叉。有趣的是，雅马哈（Yamaha）在国际市场上为R15配备了美元货叉，但为了保持低成本和具有竞争力的价格，它放弃了印度市场的美元货。

煞车

R15的前部为282mm光盘，后部为220mm光盘，而KTM和Aprilia的前端为300mm光盘。

价格

雅马哈R15的杀手级价格使其成为目前最便宜的产品。12.5亿卢比（前德里）的价格似乎也不错。KTM RC200的价格相当高，定价为17.6千万卢比，比R15高出50,000卢比。但是，您将获得更大的引擎和更多的动力，如果这是您想要的，则RC200是一个有趣的选择。但是，如果您愿意等待，Aprilia RS 150看起来也很有前途。价格尚未公布，但我们希望Aprilia可以在这两种摩托车之间进行定价。有趣而全面的比较测试将帮助您做出决定，并确保在Aprilia RS 150推出后立即在OVERDRIVE上进行了解。