保时捷已经发布了其光环车Hybrid / hyper 918 Spyder的最新信息。918在2010年日内瓦车展上首次向世界展示，是最新三款中最古老的

这一代的超级跑车。在过去的三年中，保时捷一直在稳步发布有关这辆车的细节，到目前为止，大多数事实都已得到巩固。918是包含定制的混合动力车

竞赛设计的4.6升V8发动机，配以两个电动机。早期的功率总和为795PS，但保时捷现已披露总功率为887PS。

现在，在您以为这是对法拉利和迈凯轮宣布其900 plus PS超级跑车的某种回答之前，您应该知道，这始终是计划的一部分。在工程周期的后期，您不能简单地向公路车中再注入100PS。LaFerrari和P1使用F1型KERS型电动机来存储制动产生的能量，而保时捷的系统更像是传统的混合动力车，缺点是增加了重量。该系统和四轮驱动系统意味着918轻巧的“ Weissach包装”重达1640kg。迈凯伦的重量不到1400公斤，而拉法拉利的重量更轻，仅为1255公斤。

918的性能令人震惊； 0-100公里/小时耗时2.8秒，汽车在7.9秒内继续达到200公里/小时。这些数字与比赛相当，但保时捷需要23秒才能达到300英里每小时的速度，迈凯轮只需要17秒，而法拉利则引用了令人难以置信的15.5秒。这大约是您的平均掀背车达到100公里/小时的时间！保时捷在其他两点上取得的成功是二氧化碳的排放量和燃油效率。它设法产生仅79g / km的速度并返回约33.3kmpl，这对于887PS的车辆来说是惊人的，但在超级汽车游戏中也有点多余。

918是真正的技术之旅。整个结构当然是用碳纤维增强聚合物（CFRP）建造的，但即使发动机和悬架连接到车身的结构载荷点现在也都用CFRP建造，以减轻常规铝结构的重量。该车具有主动空气动力学特性，带有可根据行驶条件自动调节的襟翼和机翼。基于LMP2 RS Spyder赛车的发动机的发动机转速高达9150rpm，但赛车也可以以纯电力运行，直到速度超过150英里/小时。电源有五种不同的模式，从全电到所有三个电动机的全功率。然而，我们最喜欢的设计特色是引擎舱中的性感排气孔？首先是量产车。

有望成为未来所有保时捷基因库的918将于今年下半年上市。在执行任务和生产之前，它将花费约6cr卢比，并且仅限于918例。大约在同一时间，法拉利将以8.5cr卢比（499辆）的价格销售LaFerrari，而迈凯轮限量生产的375辆P1超级跑车将以每辆6cr的价格出售。没有话说是

到目前为止，这是最好的，但是很明显，这些是世界上看到的一些最先进的汽车，当这三个事件发生时，我们将见证汽车历史上最传奇的战斗之一

被测试。所有人都欢呼超级汽车。