斯巴鲁（Subaru）确认，到2020年，森林人和XV都将配备前往澳大利亚的电力传动系统，但森林人不会成为插件。

斯巴鲁美国首席运营官汤姆·多尔（Tom Doll）在纽约第五代森林人的揭幕式上对Drive讲话时证实，这款新SUV不会是插电式混合动力车。

“我们不是在说什么（哪种型号将是插电​​式混合动力车）。”等等，不，那不是森林人。哦，我可以这么说吗？好吧，我不知道您是否可以这么说。他在发现这个日本品牌现在可以进一步确认其未来的用电计划时说。

斯巴鲁并未透露哪款车将是其首款插电式混合动力车，尽管有传言称这将是森林人或XV，将在美国以Crosstrek的名称出售。但是Doll不会透露它将是哪辆车。

“我们还不能说是什么。2.5升发动机是该车的动力总成。我不能说未来，但是我现在可以说这就是它的动力总成。

然而，斯巴鲁澳大利亚销售总经理科林·克里斯蒂（Colin Christie）随后补充说，森林人和XV都将以电气化形式到达澳大利亚。鉴于Forester尚未插入，XV很有可能成为该品牌的第一个插件，而Forester到2020年将增加轻度混合动力选项。

“对于混合动力车有明确的计划，汤姆在谈论他们即将投放市场的插电式混合动力车，所以我们还没有确切的时间框架，但是XV和Forester都将有混合动力车。下个时间段。”克里斯蒂告诉道。

“不是针对下一个型号，而是这个型号的Forester。我们没有确切的细节，但这将是某种形式的混合模型。”

新型森林人放弃了手动变速箱以及柴油和涡轮增压汽油传动系统，仅配备了自然吸气的2.5升四缸发动机，并与CVT变速箱相匹配。它在该范围的顶部留下了一个空白，之前它是由更强大的涡轮模型驱动的。

虽然还没有计划将涡轮增压器重新带入马stable，但新的混合动力车可能会取代它，成为更具运动性的选择。

克里斯蒂说：“将没有柴油，目前还没有涡轮版本。”

“我将来会看到它（混合动力是更强大的车型），而混合动力汽车则无法达到最初的电动速度，但我们仍在努力解决这些问题，以及这些产品的外观以及基本引擎的外观是。

“一般来说，这类汽车的加速性能更好。”

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